Kui me täna räägime silokombainidest, siis esimese asjana meenub sageli:
suur hobujõud, kõrge kasutegur ja võime koristada üle tuhande tonni päevas. Kuid te ei pruugi teada, et - rohkem kui 50 aastat tagasi oli silokoristus täiesti erinev vaatepilt.
Fakt üks: enne JAGUARi ei olnud silokoristus "efektiivne".
Enne 1960. aastaid: silotööd põhinesid peamiselt haagise-tüüpi, pool-mehhaniseeritud seadmetel, mis olid ebaefektiivsed ja sõltusid suurel määral käsitsitööst, mistõttu oli suurte-farmide nõudmiste rahuldamine keeruline.
Kuna Euroopa loomakasvatustööstus arenes kiiresti, muutus üha realistlikumaks küsimus: kas on olemas masin, mis suudab silokoristust tõhusalt lõpule viia nagu kombain?
Teine fakt: CLAAS tõi silopõllule "kombaini kontseptsiooni". 1970. aastate alguses tegi CLAAS üliolulise otsuse: töötada välja täielikult iseliikuv-silokombain.
1973. aastal hakati ametlikult tootma CLAAS JAGUAR iseliikuva{1}}silokombaini esimene põlvkond.
See ei olnud "eksperimentaalne masin", vaid masstoodang{0}}, mis on turu jaoks valmis. See tõi kaasa kolm põhimõttelist muudatust:
Iseliikuv{0}}šassii, oluliselt täiustatud pidev töövõime
Spetsiaalne hakkimis- ja viskamissüsteem, mis on kohandatud silonõuetele
Mehaanilise aluse loomine järgnevateks{0}}suurteks farmitöödeks
Sellest hetkest alates jõudis silokoristus tõeliselt tööstuslikku ajastusse.
Kolmas fakt: see pole lihtsalt "üks kord tehtud", vaid "53 aastat tehtud". Viimase 50+ aasta jooksul ei ole JAGUAR püsinud staatilisena: suurem sisselaskevõimsus, tugevamad toitesüsteemid, intelligentsem tööjuhtimine ja mitmesugused lõikepead, mis sobivad maisi, rohu ja tervete taimede jaoks.
Tänase seisuga on maailmas kasutusele võetud üle 46 000 CLAAS JAGUAR silokombaini, millest on saanud "peavarustus" paljudele-suurtele farmidele ja töövõtjatele erinevates riikides.
Neljas fakt: täna nihutab CLAAS endiselt silotõhususe ülempiiri. JAGUAR 1200 uusim põlvkond suutis ametlikes katsetes koristada 12 tunni jooksul 4096 tonni silosaaki, säilitades samal ajal äärmiselt kõrge kütusesäästlikkuse.
See näitab ühte asja:
CLAAS ei ole mitte ainult silokombainide varajane osaleja, vaid ka selle valdkonna pikaajaline{0}}tehnoloogiline juht.