I. Vahejahuti funktsioon
Vahejahuti on turboülelaaduriga mootori südamik soojust hajutav komponent. Selle põhiülesanne on vähendada õhu temperatuuri pärast selle kokkusurumist, suurendada õhu tihedust ja suurendada õhu sisselaske mahtu. See suurendab mootori võimsust, alandab põlemistemperatuuri, vähendab detonatsiooniohtu ja parandab kütusekulu.
II. Tööpõhimõte
Pärast seda, kui ülelaadur surub õhku kokku, tõuseb selle temperatuur järsult. Kui see siseneb vahejahutisse, vahetab see südamiku kaudu soojust välisõhuga. Kõrgetemperatuuriline sisselaskeõhk jahutatakse sunniviisiliselt ja siseneb seejärel sisselaskekollektori kaudu silindrisse. Mida madalam on temperatuur, seda suurem on hapnikusisaldus õhus, seda täielikum on põlemine ning samaaegselt paraneb võimsus ja efektiivsus.
III. Tüüpilised vead ja ilmingud
1. Õhuleke
Vea asukoht: toruühendused, kummivoolikud ja klambritihendid
Manifestatsioonid: ebapiisav ülelaadimisrõhk, vähenenud võimsus, ebatavaline müra kiirendamisel, suurenenud kütusekulu
2. Ummistus
Vea asukoht: tolmu ja mustuse kogunemine välisküljele ning õli ja katlakivi kogunemine vahejahuti südamikusse
Sümptomid: suurenenud sisselasketakistus, halb soojuse hajumine, nõrk võimsus ja ebatavaliselt kõrge heitgaasi temperatuur
3. Kahjustused ja pragunemine
Vigased osad: südamiku soojuseraldustoru, korpuse kokkupõrge ja pragunemine
Sümptomid: sisselaske leke, ebapiisav võimendus ja võimalik gaasi{0}}vee segunemine-vesijahutusega vahejahutites
4. Vähenenud soojuse hajumise jõudlus
Vigased osad: südamiku deformatsioon, ummistunud õhukanal, mahakukkunud radiaatori ribid
Sümptomid: liiga kõrge sisselaskeõhu temperatuur, mootor on altid pöördemomendile, märkimisväärne võimsuse vähenemine