Logistika- ja transporditööstuses on sõidukipargi haldaja tegevuste "suur majahoidja", kes jälgib laevastiku kohalolekut, õigeaegsust, kulusid ja ohutust. Neil on kõige otsesem ettekujutus sõiduki toimivusest ja sõidukite valikul on kõige rangemad standardid. Lennupargi juht tuli Dongfeng Tianlong KH stardiüritusele Zhengzhous, et kogeda Dongfeng Tianlong KH-d, mis on varustatud Dongfeng Cummins Z15NFE mootoriga, ja oli täis kiitust.
Mis selle laevastikujuhi südamesse jäi? Kuulame täna ühe logistikafirma autopargi juhi Jia Captaini lugu ja vaatame, mis annab talle kindlustunde ligi 60 transpordivahendi juhtimiseks.
01
Kindel valik tuleneb{0}}pikaajalisest usaldusväärsest kaaslasest.
Jia Haolong haldab peaaegu 60 transpordivahendit, mille äritegevus hõlmab lühikesi-vahemaid Henani provintsi piires ja pikki{2}}vahemaine marsruute kogu riigis, nt Zhengzhoust Guangdongi, Jiangsusse, Zhejiangi ja Shanghaisse. Gaasisõidukite hulgas on Dongfeng Cummins koguni 98%. "Dongfeng Cumminsi osakaal meie autopargis on praegu umbes 98%. Kõik väljaspool provintsi liikuvad pikamaasõidukid on Dongfeng Cumminsi mudelid; teisi mudeleid pole."
See usaldus põhineb Dongfeng Cumminsi püsival ja usaldusväärsel kvaliteedil. Mootor Dongfeng Cummins Z15NFE on läbinud ranged testid äärmuslikult kõrgel-temperatuuril, kõrgel-kõrgsel ja suure-niiskusega keskkondades ning võtmekomponentide uuenduslikke uuendusi on tehtud. See pakub kvaliteetset-võimsust, tagades, et sõidukipargi toimingud on pingevabamad ja pingevabamad.
02
Iga liiter gaasi on rikkuse loomise alus. Laevastiku toimingute puhul mõjutab gaasitarbimine otseselt lõpptulemust. Alates laugetest maanteedest kuni edela mägipiirkondadeni pakub Dongfeng Cummins Z15NFE mootor pidevalt muljetavaldavat kütusesäästlikkust erinevates tingimustes. Keskmine gaasikulu on praegu 28–29 liitrit 100 kilomeetri kohta. Kunmingisse sõites on see keskmiselt 30 liitri ringis, tasastel aladel aga 27 liitrit.
Dongfeng Cummins Z15NFE mootor saavutab selle läbi põlemissüsteemi sügava optimeerimise ja nutika aju CBM3.0 täpse juhtimise. Koos Dongfeng TIANLONG KH aerodünaamilise disainikontseptsiooniga "Long Speed" väheneb õhutakistuskoefitsient 0,396-ni, vähendades veelgi üldist gaasitarbimist. See tagab, et iga kuupmeeter gaasi muudetakse laevastiku püsivaks jõukuse loomise allikaks.
03
Ees ootab uus kohtumine, alustades järgmisele teekonnale Dongfeng Tianlongiga. Dongfeng Tianlong KH lansseerimisüritusel sõitis Jia Haolongi test{1}}uue mudeliga, mis oli varustatud Dongfeng Cummins Z15NFE mootoriga. Täiesti-uus sõidukogemus jättis talle suure mulje. "Sellega on üsna mugav sõita. Tänapäeval muutuvad sõidukid võimsamaks, parema välimuse, kütusesäästlikkuse ja ohutusega. Kui rääkida tulevikus autopargi hulgiostmisest, siis see mudel on kindlasti eelisjärjekorras."
Dongfeng Cummins Z15NFE mootoril on müra vähendav disain koos Dongfeng Tianlong KH optimeerimisega, mille tulemuseks on tühikäigu müratase kabiinis vaid 45 detsibelli. Lisaks on sõidukil avar 11,6 kuupmeetrine kabiin ja 4D nullrõhuga{5}}lennukiistmed, mis pakuvad pikamaasõidul{6}}mugavamat sõitu.
Alates enesekindlast valikust igapäevases töös kuni uute tooteuuenduste täieliku ootuseni – Dongfeng Cummins on oma tugeva jõuga alati olnud autopargi juhi Jia Haolongi kõrval, saatnud teda järjekindlalt teel jõukuse loomiseni läbi sõidukite haldamise.