Antarktikat, polaarala, mille temperatuur on kuni -50 kraadi, pühivad pidevalt külmad tuuled. See on tõeline lahinguväli, millega Hiina Antarktika teadusekspeditsiooni meeskond silmitsi seisab, ja see on ka inseneriseadmete jõudluse ekstreemne test.
Hiljuti asusid Hiina 42. Antarktika teadusekspeditsioonil kaks olulist Cumminsi mootoritega varustatud seadet, TianShun GreatWalli suure-võimsusega traktor THT550 ja Liugongi teehöövel 4215D, et täita polaarteaduslike uuringute võtmeülesandeid, pakkudes usaldusväärset jõudu polaarehituse püsimiseks.
Polaarpiirkonna raskeveokite{0}}pioneer avab transpordiliini
TianShun GreatWalli suure-võimsusega traktor THT550 on varustatud Cumminsi QSZ13-C550 mootoriga. Äärmiselt külma keskkonnaga toimetulemiseks on Cummins spetsiaalselt konfigureerinud mootori sisselaskekütte, silindriploki soojenduse ja kütusesüsteemi kütteseadmed. Samuti on ta teinud koostööd sõidukitootjaga aktiivsete mootoriruumi sisselaske- ja väljalaskevõrede väljatöötamiseks. Madalatel temperatuuridel ja külmkäivitamisel suletakse võred mootori temperatuuri kiireks tõstmiseks ja kütuse säästmiseks.
Enne seadmete väljasõitu korraldasid nad Cumminsi insenerimeeskonna alusel, kes toetas peamist mootoritootjat mootorirakenduste sobitamise, testimise ja kontrollimise ning muude tööde lõpuleviimisel, ka meeskonda saatvatele teadustöötajatele spetsiaalselt väljaõpe külmkäivituse optimeerimise kohta ülikülmas keskkonnas, tööpunktides madala-temperatuuriga keskkondades ning hooldust ja hooldust äärmuslikes töötingimustes äärmuslikes töötingimustes, pakkudes seadmetele kindlat töökindlust.
Jäävälja infrastruktuuri eksperdid sillutavad teed Antarktika uuringutele
Cummins L9 mootoriga teehöövel Liugong 4215D täidab selle ekspeditsiooni ajal olulisi ülesandeid, nagu jääpinna tasandamine, uurimisjaamade teede ehitamine ja raskeveokite{2}}teede ehitamine. L9 mootori maksimaalne võimsus on 286 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 1245 njuutonmeetrit. Koos uue-põlvkonna E6 turboülelaaduriga suudab see madalatel pööretel genereerida suurt pöördemomenti, võimaldades seadmetel hõlpsalt toime tulla raskete koormustega jääl.
See võib toetada abistamata{0}}käivitamist -15 kraadi juures ja-käivitamist sisselaske soojendamisega temperatuuril -35 kraadi, tagades seadmete kiire reageerimise väga külmades tingimustes. Samal ajal on sellel suurepärane kohanemisvõime kõrgel kõrgusel, mis on võimeline töötama pöördemomenti vähendamata 3500 meetri kõrgusel ja vastama 4500 meetri kõrgusel töötamise nõuetele. Olenemata sellest, kas uurimisjaam on ehitatud sisemaa platool või Antarktika rannikualadele, võib see pakkuda pidevat ja stabiilset toiteallikat.
Cumminsi mitteteedel kasutatavaid mootoreid ei hirmuta äärmuslik külm, kõrged kõrgused ega muud karmid väljakutsed. Tugeva võimsuse ja suure kohanemisvõimega on neist saanud usaldusväärne võimsusvalik erinevate keeruliste töötingimuste jaoks.