Viiskümmend aastat tagasi sündis Cumminsi 38-liitrine suure-hobujõuline mootor, et pakkuda suuremat võimsust, suuremat töökindlust ja võimet täita nõudlikke rakendusnõudeid. Alates mehaanilistest juhtimisplatvormidest kuni intelligentsete elektrooniliste süsteemideni, klassikalisest K-seeria K38-st kuni KTA38-ni ja seejärel QSK38-ni – liituge meiega, et olla tunnistajaks selle võimsale poole sajandi pikkusele pärandile.
Tehnoloogiline hüpe, innovatsioon lakkamatu
Cumminsi suure{0}hobujõulise platvormina on 38-liitrine mootor ehitatud tugevale arhitektuurile, mis tagab pika tööea, suure kandevõime ja erakordse töökindluse.
Selle väljundvõimsus on esimese-põlvkonna mudeliga võrreldes suurenenud 337%. Selle tugevus ei seisne mitte ainult võimsuses, vaid ka sisselaskesüsteemide, jahutussüsteemide, kütusesüsteemide, juhtimissüsteemide, jõusilindrite disaini ja üldiste masinate integreerimisvõimaluste pidevates iteratiivsetes uuendustes.
- Ehitusmasinad: 820–1350 hobujõudu
- Raudteevedurid: 660–1350 hobujõudu
- Mererakendused: 800–1600 hobujõudu
Kütusesüsteemi areng: PT → MCRS → XPI võimekust laiendatud platvormi arhitektuuri (PTMCRS) raames
38-liitrine mootor areneb pidevalt, lähtudes klientide töötingimustest ja turunõuetest, tehes järjekindlalt uuendusi platvormi mastaapsuse, kohanemisvõime ja inseneri vastupidavuse osas,{1}}mis vastab erinevatele rakendusstsenaariumidele, võimsustasemetele ja heitmenõuetele.
38L suurendab oma arhitektuuri kaudu jõudu ja saavutab püsiva edu uuenduste kaudu.
Väli{0}}kinnitatud, klientide poolt usaldatud
Üle 50 aasta on 38L platvorm ajaga arenenud, pakkudes usaldusväärset võimsust nõudlikeks rakendusteks kaevanduses, elektritootmises, merenduses, nafta- ja gaasitransiidis ning raudteetransiidis. Tänu 176 999 ühikule paigaldatud kumulatiivsele baasile on see võimeline töötama kuni 5500 meetri -kõrgustel, mistõttu on see ideaalne{8}}kõrgkõrguskeskkondades.
Pakume pidevalt töökindlat võimsust, laialdast rakenduste kohandatavust, erakordset tööaega ja pikaajalist{0}}väärtust.
Kolme kuru projektis kasutatud 38-liitrised mootorid on kogunud üle 18 000 kuni 22 000 töötunni, kusjuures etalonseadmete tööaeg on ligikaudu 22 000 tundi ja mõned 17 500 tundi ilma suurema kapitaalremondita.
Juurdunud Hiinasse, andes tulevikule jõudu
Alates kohalikust kokkupanemisest kuni kohaliku uurimis- ja arendustegevuseni on 38-liitrine mootor loonud Hiinas kindla arengutee. See teekond on võimaldanud sujuvat integratsiooni kohalike tarneahelatega, disaini optimeerimist, ülemaailmset insenerikoostööd ja täiustatud valideerimise tõhusust. Säilitades oma peamised tugevad küljed töökindluse ja vastupidavuse osas, jätkab 38L platvorm jõudluse parandamist ja laienemist uutesse rakendusvaldkondadesse.
Andmed näitavad, et Chongqing Cumminsi 38L/K38 tooted on ületanud 50 000 toodetud ühikut. Esialgselt ligikaudu 12 ühiku aastasest toodangust viimastel aastatel enam kui 2800 ühikuni näitab see kasv tugevat turu tuntust. Tänapäeval ei tähista 38-liitrine mootor mitte ainult Hiina areneva insenerivõime sümbolit, vaid ka võimsat platvormi tulevaste uuenduste jaoks,{10}}pakkudes suuremat tõhusust, väiksemaid heitkoguseid ja nutikamaid rakendusi.