Cumminsi mootori K19 stop-solenoid 3017993 diiselgeneraatori osad

Kirjeldus

Solenoid

Osa nr

3017993

Kaubamärgi nimi

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.

Muud osad

pls võtke vabalt ühendust, kui vajate muud P / N

Mootori tüüp

Diiselmootor, gaasimootor, diiselgeneraator, laevamootor, ehitusmootori pumba mootor jne.

Varu tüüp

Kuluvad varuosad, hooldustööriistad, remondikomplekt, mootori ülemine ja alumine tihendikomplekt.

Seisukord:

Originaal ja täiesti uus

Kohaldatav tööstus

Jaemüük, laevamootorid, ehitustööd, energeetika ja kaevandus jne

Märksõna:

Originaalvaruosad ja mootoriremondi tööriistakomplektid

Kaubandustingimused

FOB EXW CIF DDU DDP,

Mõnes riigis on saadaval uksest ukseni.

Tarneaeg:

Enamik osi on laos, hulgitellimus põhineb kogusel

Makse

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.

Päritolukoht

Hiina/ USA/ Jaapan/ Austria/ Mehhiko

pakett

Neutraalne või originaalpakend

Toote kohta

Solenoidklapp on elektromagnetilise jõuga juhitav tööstusseade, mis on automaatika põhikomponent, mida kasutatakse vedelike juhtimiseks. See kuulub täiturmehhanismide hulka ega piirdu hüdrauliliste ja pneumaatiliste süsteemidega. Seda kasutatakse tööstuslikus juhtimissüsteemis keskkonna suuna, voolu, kiiruse ja muude parameetrite reguleerimiseks. Elektromagnetilisi klappe saab kasutada koos erinevate ahelatega, et saavutada soovitud juhtimine, tagades samal ajal juhtimise täpsuse ja paindlikkuse. Solenoidventiile on mitut tüüpi ja juhtimissüsteemi erinevates asendites mängivad rolli erinevad solenoidventiilid. Kõige sagedamini kasutatavad on ühesuunalised ventiilid, kaitseklapid, suunareguleerimisventiilid, kiiruse reguleerimisventiilid jne.

Solenoidventiilil on suletud kamber, mille läbivad augud on erinevates kohtades, millest igaüks on ühendatud erineva õlitoruga. Kambri keskosa on kolb ja mõlemal küljel on kaks elektromagneti. Klapi korpus tõmbab kummale poole, kui teisel küljel olev magnetmähis on pingestatud. Klapi korpuse liikumist reguleerides saab avada või sulgeda erinevaid õli väljalaskeavasid. Õli sisselaskeava on tavaliselt avatud ja hüdraulikaõli siseneb erinevatesse õli väljalasketorudesse. Seejärel surub õli rõhk õlisilindri kolvi, mis omakorda juhib kolvivarda, mis juhib mehaanilist seadet. Sel viisil juhitakse mehaanilist liikumist elektromagneti sisse- ja väljalülitamise voolu juhtimisega.