28. aprillil nimetati ja tarniti Shanghais 8600 kai -kaadri veeldatud maagaasi kahekütuse veoautode vedaja "Hanwukou", mille ehitas Waigaoqiao laevaehitus Citic Financial Leaseing Company ja Cosco Shipping Specialiseeritud vedajad ja tarniti Shanghais.
"Hanwukou" on teine autotranspordi laev, mille ehitas Waigaoqiao laevaehitus. See nimetatud kohaletoimetamine tähendab, et ettevõte on viinud autotranspordi laevade kõrgemale tasemele ja pannud tulevikus kindla aluse 9000 ja 10800 autotranspordi laeva ehitamiseks.
Wei Qiang väitis, et "Hanwukou" on teine 8600 autoautode laev, mida tarnivad Citic Leaseing ja Waigaoqiao laevaehitus koostöös. Citici autolaevastiku arendamine on lisanud uusi saavutusi ning see on olnud tunnistajaks Hiina kiirusele ja Waigaoqiao laevaehituse kvaliteedile. Vastusena Hiina autoettevõtete rahvusvahelise autoettevõtete rahvusvahelistumise arendamisel silmitsi seisvale kitsaskohale reageeris Citic Financial Leaseing viivitamatult partnerluseks Waigaoqiao laevaehitus- ja Cosco Shipping spetsialiseeritud vedajatega, et ehitada kolm 8600 veeldatud maagaasi kahekordset kütusesõidukite transpordilaeva. Saadamisvõimsuse pakkumisega juhib see Hiina autoettevõtete välismaiste tarneahela süsteemi arendamist ja parendamist ning pakub tõhusaid rahalisi vahendeid nende ülemaailmse arengu kaitsmiseks.
Zhang Wei avaldas tänu kõigile osapooltele nende osalemise eest. "Hanwukou" integreerib "rohelise, intelligentse ja tõhusa" kolm põhikontseptsiooni. Uuenduslike protsesside kaudu nagu FGSS-gaasisüsteemi tehnoloogiauuringud ja vedelate paagi sektsioonide integreeritud ehitamine, saavutab see madala süsinikusisaldusega laevade elutsükli, vähendab oluliselt süsinikuheiteid võrreldes traditsiooniliste laevadega ja vastab täielikult IMO 2025 kolmanda etapi keskkonnakaitse standarditele. Ülemaailmse laevandussektori ümberkujundamine. Selle projekti ehitusprotsessi käigus rakendas Waigaoqiao laevaehitus kindlalt "täpsuse, täpsustamise, läbimurde ja tipptaseme" juhtimismõistet. Esimese laeva ehitamise põhjal paranes "Hanwukou" laeva ehituse tõhusus märkimisväärselt, tagades laeva ohutuse, kvaliteedi ja kiire ehituse.
Waigaoqiao laevaehitus kasutab täielikult oma kogemusi suurte kruiisilaevade ehitamisel ja haldamisel koos oma õhukeste plaatide tootmisvõimaluste, tootmiskohtade ja muude omadustega, et edukalt saavutada autode transpordilaevade rütmilise, partii ja kaubamärgiga tootmine.
"Hanwukou" on suurim ja keskkonnasõbralikum sõidukitranspordilaev, mida haldab Cosco Shipping's Fleet. Laeva kogupikkus on 199,9 meetrit, laius 38 meetrit ja vahemik 28000 meremiili. See on varustatud veeldatud maagaasi kahekordse kütuse võimsusega ja elektrilise rorosüsteemiga, mis mitte ainult ei paranda märkimisväärselt energiatõhusust, vaid vähendab tõhusalt ka saasteainete heitkoguseid navigeerimise ajal. See on roheline ja vähese süsinikusisaldusega laevatüüp, mis vastab laevaheitide rahvusvahelise mereorganisatsiooni rangetele nõuetele. Sellel laeval on 14 sõidukitekki, sealhulgas 5 reguleeritavat tekki, millest 6/7 tekki on pidevalt reguleeritavad, maksimaalse salongi kõrgusega 6,5 meetrit, mis hõlbustab spetsiaalse mafi laua kasutamist kiirete rongide ja muude ülikergete insenerivarustuse sõidukite sisselülitamiseks/rullides. Selle vooru standardne parkimiskoht on 8600, mis on mõeldud sabahüppe ja külghüppega, mille sabahüppekoor on kuni 250 tonni, mis suudab tõhusalt laadida erinevat tüüpi sõidukeid, sealhulgas tarbesõidukid, insenersõidukid, bussid, samuti New Energy sõidukid ja mafi -veosed.
"Hanwukou" on sel kuul Cosco Shipping Spetsialiseeritud vedajate ühendatud kolmas veeldatud maagaasi kahekordse kütuse veoauto laev ja ka teine laev 8600 kai seeria veoautode laevade seerias. Pärast kohaletoimetamist haldab seda Guangzhou Yuanhai Automobile Ship Transport Co., Ltd. Yuanhai on ühistranspordi platvorm Cosco Shipping Groupi all, mis on spetsialiseerunud autolaevade rahvusvahelisele transpordile.
Laeva "Hanwukou" esimene reis käivitatakse pikamaaautode laevade Euroopa laevade teekonnal, plaanides laadida enam kui 4800 tarbesõidukit ja insenerisõidukid sellistest kaubamärkidest nagu BYD, Chery, Geety, Great Wall, Yutong, Yutong, Liugong jne, mis asub Shanghai Haitong-i sadamast. Belgia ja Bremerhaven Saksamaal. See leevendab tõhusalt tugevat nõudlust transpordivõimsuse järele Euroopa laevandusmarsruutidel ja süstib Hiina tootmise tugevat hoogu ülemaailmsesse autokaubandusse ja rahvusvahelise laevanduse rohelise arengusse.
Globaalse autotranspordi turu pideva laienemise ja rohelise digitaalse muundamise pideva edendamise korral näitab nõudlus tõhusate ja keskkonnasõbralike autode transpordilaevade järele ka kiiret kasvutrendi. Hiina autotootjate Assotsiatsiooni andmete kohaselt ulatus Hiina autoeksport 2024. aastal 5,859 miljoni ühikuni. Jaanuarist kuni märtsini 2025 oli autoeksport 1,42 miljonit ühikut, mis oli aasta-aastalt aasta-aastaselt 7,3%, näidates püsivat kasvutrendi.
Järgides uuenduste, koordineerimise, rohelise, avatuse ja jagamise uue arengu kontseptsiooni, on Cosco Shipping Spetsialiseeritud vedajad viimastel aastatel aktiivselt ehitanud autotööstuse tööstuse ahela klientide vajaduste ümber, keskendudes maailmatasemel rohelise ja tõhusa autotranspordi laevastiku ehitamisele. Oleme teinud koostööd, et tellida veeldatud maagaasi kahekordse kütuse autode laevade partii ja oleme järjest ühendanud 13 laeva.
Praegu opereerib ettevõte 19 professionaalset autolaeva ja skaala kasvab 2025. aastaks 26 -ni. 2026. aastaks jõuab laevastiku töö skaala 30 -ni, mis ulatub maailma tippude seas, kusjuures kaksikkütuse autolaevad moodustavad 80%; Lennufirmade võrk on avatud, et katta viit peamist laevatee, sealhulgas Pärsia lahe, Kagu -Aafrika, Euroopa, Lõuna -Ameerika West ja Vahemeri. "Uue energiavõimsuse + intelligentse süsteemi" uuendusliku kombinatsiooni kaudu pakume globaalsetele klientidele vähese süsinikusisaldusega, keskkonnasõbralikke, ohutuid ja tõhusaid autotööstuse logistikalahendusi ning jätkame autotööstuse logistika rohelise muundamise edendamist.
Ehitades aktiivselt maailma juhtiva autopargi, kasutab Cosco Shipping Spetsialiseeritud lennuettevõtjad täielikult oma professionaalseid "pehme jõu" eeliseid. Cosco Shipping Groupi "Shipping + Port + Logistics" globaalse transpordikanali ressursside sünergia kaudu edendab see ülemeremaade peamiste piirkondlike sõlmede paigutust, optimeerib pidevalt tarneahelat ja kanali ehitust, pakub autotööstuse logistika tarneahelate lõpp-ahelate lahendusi globaalsetele tööstusahelatele, toetab Hiina autobrände globaalseks ja aitab "täielikult globaliseerida.