Mootoris on komponent, mis ei põleta otseselt kütust, kuid vastutab oluliste energia muundamise ja ülekande ülesannete eest. See on väntvõll. See näeb välja nagu lihtsalt võll, kuid see on oluline lüli mootori protsessis, mis muudab põlemisjõu sõiduki võimsuseks.
1. OSA: Mis on väntvõll?
Väntvõll on ühendatud kolviga ühendusvarraste kaudu, muutes kolvi üles--ja-liikumise sõiduki juhtimiseks pöörlevaks jõuks ja edastades seejärel jõu. Seda võib mõista järgmiselt: kui kolb liigub üles ja alla, siis väntvõll pöörleb, väljastades seeläbi sõiduki juhtimiseks võimsust.
Jõuülekande tee: põlemine → kolb → keps → väntvõll → hooratas → väljundvõimsus.
2. OSA: Mis on väntvõlli komponendid? Kuidas see liikumise teisendamise lõpule viib?
Väntvõlli tööpõhimõte on nagu jalgratta pedaalimine. Kolb liigub üles ja alla ning ühendusvarras paneb väntvõlli pidevalt pöörlema.
Väntvõlli spetsiaalne struktuur sisaldab:
• Pealeht: väntvõlli stabiilse pöörlemise toetamine;
• Ühendusvarda tihvt: ühendusvarda ühendamine, jõu vastuvõtmine kolvilt;
• Ühendusvarda õlg: üles{0}}ja -alla liikumise teisendamine pöörlevaks liikumiseks;
• Tasakaaluskaal: aitab väntvõllil sujuvamalt pöörlema ja vähendab vibratsiooni.
Kui kolb liigub üles ja alla, juhib ühendusvarras ühendusvarda tihvti, et tekitada pöörlemismomenti, saavutades seeläbi kolvi liikumise üles-alla ja väntvõlli pideva pöörlemise.
3. OSA: Miks on väntvõll kõva mängija?
Väntvõll on jõuülekande ja muundamise põhiasendis. Põlemine surub kolvi, mida seejärel ühendusvarras käitab, pideva pöörlemisjõuna pidevaks pöörlemiseks ja edastatakse seejärel hooratta kaudu tagasi.
See peab vastu pidama neljale katsele:
• Painutus: talub põlemisrõhust tingitud paindemomenti;
• Torsioon: võimsus muutub pidevalt ja väntvõll on korduvalt allutatud väändele;
• Hooldus: pikaajaline-kiire{1}}pöörlemine toob kaasa kulumise;
• Vibratsioon: perioodiline jõu rakendamine toob kaasa vibratsiooni.
Need testid toimuvad pidevalt mootori töötamise ajal. Lisaks tekib pikaajalisel-kiire{2}}pöörlemisel väändevibratsioon. Mida suurem on vända raadius ja väiksem ülekate, seda madalamale pingepiirile see vastu peab. Seetõttu on vaja protsessi tõhustada, et parandada väsimuskindlust ja pikendada kasutusiga.
4. OSA: Millised on Anhui Cumminsi valitud väntvõlli omadused?
Anhui Cummins valib maailma{0}}tasemel tarnija. Sellel tarnijal on laialdased kogemused tarbesõidukite väntvõllide vallas kogu maailmas. Selle väntvõllil on järgmised omadused:
• Täppissepistamine: täieliku{0}}protsessiga täppissepistamine koos CNC-töötlusega, mis suurendab väsimustugevust 20%, mis talub hetkelist lööki;
• Täppiskontroll: põhiprotsesside 100% veebipõhine kontroll, reaalajas-kvaliteedikontroll, mis tagab, et iga indikaatori puhul pole kõrvalekaldeid;
• Hooldusprotsess: kulumise ja pikaajalise vastupidavuse tasakaalustamine,{0}}mis talub pikaajalist kulumist;
• Madal-ülekoormusega kohanemisvõime: moodulkonstruktsioon, mis vastab erinevate mitmesilindriliste mootoritüüpide kohandamisnõuetele, paindlik erinevate kasutusstsenaariumide ja muutuvate töötingimuste jaoks.
Anhui Cummins muudab väntvõlli mitte ainult pöörlevaks, alates sepistamisest, töötlemisest kuni kontrollimiseni, kuumtöötlemiseni ja kohandamiseni, vaid ka stabiilseks ja kauakestvaks-.
Nähtamatu väntvõll kannab nähtavat jõudu. Iga võtmekomponendi täiuslikuks muutmine tagab, et iga teekond on stabiilne.