1) Kütuse sissepritserežiimi juhtimine: töötsükli kohta on võimalik saavutada kuni 4 sissepritse (praegu kasutatakse kolmanda -põlvkonna diiselmootori puhul ainult kahte sissepritse - eel- ja põhisissepritse).
2) Kütuse sissepritsekoguse juhtimine: sisaldab ise-sissepritse koguse ja aeglustuse-väljas-tühikäigu juhtimist-õppimist.
3) Kütuse sissepritse ajastuse juhtseade: sisaldab põhisissepritse ajastust, sissepritseeelset-ajastust ja ajastuse kompensatsiooni.
4) Rööbassurve juhtimine: hõlmab tavalist ja kiiret rööbasrõhu reguleerimist, rööbasrõhu kehtestamist ja ülerõhu kaitset, kütuse sissepritse vähendamise juhtimist ja rööbasrõhu lonkamise (reisimise koju) juhtimist.
5) Pöördemomendi juhtimine: sisaldab ajutise pöördemomendi juhtimist, kiirenduse pöördemomendi juhtimist, madala-pöörete pöördemomendi kompenseerimist, maksimaalse pöördemomendi reguleerimist, mööduva suitsu kontrolli ja turboülelaaduri kaitse juhtimist.
6) Ülekuumenemiskaitse: kui jahutusvedeliku temperatuur, vee temperatuur või sisselasketemperatuur on liiga kõrge, siseneb ECU ülekuumenemiskaitse funktsiooni, piirates mootori võimsust.
7) Silindri tasakaalu juhtimine.
8) EGR juhtimine.
9) Muutuva ristlõikega -turboülelaaduri VGT-juhtimine.
10) Lisakäivitusjuht (elektrimootor ja eelsoojenduspistik).
11) Süsteemi oleku haldamine.
12) Toiteallika juhtimine.
13) Vea diagnostika.