Diiselgeneraatorite komplektid (diiselgeneraatorid), mida praegu kasutavad peavoolu andmekeskused, on tavaliselt varustatud harjadeta püsimagnetgeneraatori (PMG) ja ergutiga ergutussüsteemiga, see tähendab, et see sisaldab nii PMG-d kui ka vahelduvvoolu ergutit. Seda struktuuri nimetatakse kahe-etapilise harjadeta ergutussüsteemiks või PMG ergutussüsteemiks ja see on tänapäevaste suure jõudlusega{2}}diiselmootorite standardkonfiguratsioon.
I. Tüüpiline konfiguratsioon: PMG pluss vahelduvvoolu erguti (kahe-astmeline harjadeta ergutus)
Kaasaegsete andmekeskuste generaatorite ergutussüsteem koosneb tavaliselt järgmisest kolmest osast:
1.1. Püsimagneti generaator (PMG)
o See on paigaldatud peavõllile ja pöörleb pearootoriga sama kiirusega.
o Rootor on püsimagnet ja staator annab välja kolme-faasilise vahelduvvoolu.
o Seda ei mõjuta peageneraatori klemmi pingekõikumised ja see tagab stabiilse ja töökindla algse toiteallika.
2.2. Ergutaja
o See on ka pöördmootor ja selle staatorimähise toiteallikaks on PMG.
o Rootori armatuur pöörleb koos teljega, tekitades kõrge sagedusega{0}}vahelduvvoolu.
o Väljund alaldatakse alalisvooluks pöörleva alaldi (dioodsild) abil.
3.3. Pöörlev alaldi + peageneraatori rootori ergutusmähis
o Alaldatud alalisvoolu suunatakse otse peageneraatori rootori ergutusmähisesse.
o Pintsliteta, libisemisrõngasteta, harjadeta ergastuse saavutamine.
o juhttuum:
Automaatne pingeregulaator (AVR) : saab tagasisidet peageneraatori väljundpinge kohta ja reguleerib
Türistori juhtivusnurk (või samaväärne juhtsignaal) PMG ja erguti staatori vahel, reguleerides seeläbi täpselt ergutusvoolu suurust.
II. Miks peavad andmekeskused kasutama samaaegselt nii PMG-d kui ka ergutusgeneraatoreid?
Kas ainult PMG-d kasutatakse otse pearootori alaldamiseks? Teooria on teostatav, kuid sellel on saatuslikud vead:
o AVR-i kiiret tugevat ergastust (sunnitud ergastust) ei ole võimalik saavutada;
o PMG väljundpinge on fikseeritud, mistõttu on ergutusvoolu dünaamiline reguleerimine raskendatud.
o Lühise või koormuse järsu suurenemise korral ei suuda see anda piisavalt suurt hetkelist ergutusvoolu (ebapiisav tipppinge).
Praegu on peavoolubrändidel, nagu Caterpillar, Cummins, MTU, Volvo Penta, Weichai, Yuchai jne, kõigil järgmised andmekeskuste standardsed diiselmootorite mudelid (nt C32, QSK60, 16V4000 jne)
o PMG püsimagneti paari erguti
o Vahelduvvoolu peaergiti + pöördalaldi
o digitaalsed AVR-id (nagu Basler, Woodward, ComAp)