1. Veakood: P0340 - Nukkvõlli signaal puudub
2. Veakood: P0341 - Ebausaldusväärne nukkvõlli signaal
3. Veakood: P0008 - Ainult nukkvõlli signaali töörežiim
Veakoodi selgitus:
Nukkvõlli veakoodide kohta:
1. Enamik nukkvõlli andureid kasutab Halli efekti andureid. Kui signaaliratas möödub andurist, toimub signaali pinge vastav muutus. ECU kasutab seda signaali ja võrdleb seda väntvõlli anduri hammaste vahe asendiga, et määrata ühe silindri ülemine surnud punkt (surve ülemine surnud koht või väljalasketoru ülemine surnud koht).
2. Tavaolukorras: Kahe külgneva faasi signaali kõrge ja madalpinge vahel peaks olema korrapärane muutus, st: 01-01-01 või 10-10-10.
3. Märkus: signaali lainekuju, signaali pinge läviväärtus, faasisuhe;
1.1. P0340 - Nukkvõlli signaal puudub
Kasutustingimused: Mootori tööprotsess] Mootori käivitamise protsess
DTC seadistamise tingimused: ECU ei saa nukkvõlli signaali
Süsteemi vastuvõetud faasisignaali efektiivne serv (signaal on olemas, kuid see ei ühti süsteemi impulsi spektriga), st kahes kõrvuti asetsevas signaali diskreetimisaknas on signaal, mis jääb muutumatuks (olek on alati 00-00-00 või 11-11-11)
Vea põhjus:
Signaaliketta vale paigaldusasend
Nukkvõlli signaal on häiritud
Nukkvõlli anduri maandusjuhtme avatud ahel
Nukkvõlli signaaliliini avatud ahel või maanduse lühis
Nukkvõlli anduri signaaliliin{0}}kõrgepingega lühistatud
Rikkerežiim:
Mootori vea tuli põleb
Mootori pöörlemissagedus ja pöördemoment on piiratud või kiirusega piiratud pöördemoment ei ole piiratud
Kruiisi-, heitgaasipidurduse rike;
1.2. Veakood P0341 - Ebausaldusväärne nukkvõlli signaal
Töötingimused: Mootor töötab või käivitusprotsess
Vea seadistustingimused: süsteem võtab vastu nukkvõlli signaali efektiivse serva (signaal on olemas, kuid see ei vasta nõuetele) ja kaks kõrvuti asetsevat signaali diskreetimisakent on ebastabiilsed (olek on nagu 00-10 või 10-11)
Vea põhjus: halb kontakt signaaliahelas jne.
Rikkerežiim:
Bensiinimootor: sooritage grupisüüde järjestikku, proovige süütamist käivitusseisundis
Reguleerige detonatsioonikontrolli meetodit, kasutage kindlaksmääratud silindri detonatsiooniläve juhtimist, kuna kõiki silindreid on võimatu eristada ja juhtida, riskide vältimiseks võtke kõigi silindrite juhtimiseks kõige tundlikum väärtus (bensiinisõiduk);
1.3. P0008 - Ainult nukkvõlli signaali töörežiim
Töötingimused: Mootori käivitamine või mootori tööprotsess
DTC seadistamise tingimused: Mootori juhtplokk ECU ei saa väntvõlli signaali
Rikkerežiim: mootori pöörlemiskiirus ja pöördemoment on piiratud või kiirusega piiratud pöördemoment ei ole piiratud