Diiselmootori kõrge vee temperatuur põhjustab tavaliselt radiaatoris keemise jahutusvedelikku, võimsus väheneb, määrimisõli viskoossus väheneb, hõõrdumine suureneb ja põhjustab isegi diiselmootoril silindri ja silindri pea tihendit põlenud ..
Allpool on diiselmootori kõrge temperatuuri peamised põhjused ning ennetamise ja paranduste .
1, ülekoormuse töö
Dieseli mootori pikaajaline ülekoormus suurendab kütusekulu ja soojuskoormust, mille tulemuseks on kõrge temperatuur ., nii et palun vältige pikka aega ülekoormatud töö .
2, ebapiisav jahutusvedelik
Palun kontrollige radiaatori ja paisumispaagi jahutusvedeliku varusid ning täiendage seda ajas, kui vedeliku tase on madal ., kuna jahutusvedeliku puudumine mõjutab soojuse hajumise efekti ja mille tulemuseks on diiselmootori kõrge temperatuur .
3, jahutusradiaatorid segavad üksteist (ehitusmasinad)
Kui hüdraulilise õli radiaator ja veeradiaator asetatakse koos, kui hüdraulilise õli temperatuur on kõrge, on vee radiaatori õhu sisselaskeküljel külma õhu temperatuur kõrge, mis mõjutab vee soojuse hajumist., mis on seotud selle suhtes, et see peaks hüdraamiga seotud hüdraatuna ümber olema, et hüdraat on hüdraadil. Diiselmootori veeradiaatori halb soojuse hajumine .
4, ventilaatori vöö lahti või ventilaatori deformatsioon
Palun kontrollige, kas ventilaatori vöö on lahti ja kas ventilaatori kuju on ebanormaalne . kui ventilaatori vöö on liiga lahti, on lihtne ventilaatori kiirust väheneda, põhjustades radiaatori ei saa mängida soojuse hajumise võimekust ja põhjustada liigset diiselmootori temperatuuri., mis ei ole radiatsioon, mis ei põhjusta ventilaatorit. täidetud .
5, radiaatori pinna külge kinnitatud praht
Radiaatori pind kinnitatud praht on kõige tavalisem nähtus, kinnitatud praht vähendab radiaatori jahutusala, radiaatori tuulepinda, mille tulemuseks on radiaatori soojuse hajumisvõime, põhjustades diiselmootori kõrge temperatuuri. seetõttu tuleks radiaator regulaarselt puhastada {1} {1}
6, halb jahutusvedeliku ringlus
Termostaadi ebapiisav avamine vähendab mootori jahutussüsteemi suure tsükli . suure tsükli soojuse hajumise mahtu, kui mootor on kuum, võite panna termostaadi vette küttekontrolli jaoks . üldiselt on termostaadi avamine 8-10 mm.}}}}}}}}
Lahke meeldetuletus: veepumba halb jõudlus vähendab jahutusvedeliku voolukiirust ja põhjustab diiselmootori kuumenemist .
Sellega seoses kontrollige radiaatori {. ülemist ja alumist veekambreid. Ülemise ja alumise veekambri temperatuuride erinevus on üldiselt 6-12 kraad ., kui see on liiga väike, võib veepumba asendada . liiga palju. jahutavuse efektiivsust ja kahandavat jahutatavat efektiivsust radiaatori küsikust ja vähendatakse röntsaatori külmaks. Farmi küs on küsitud küs. Air . Sellega seoses tuleks diiselmootori jahutussüsteemi regulaarselt puhastada ja samal ajal vältige madalama jahutusvedeliku kasutamist {. vähendamiseks