Klapi vedru 3629006 Cumminsi diiselmootori osadele Kta19Gc
Osa nr: 3629006
Kaubamärgi nimi: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.
Muud osad: pls võtke vabalt ühendust, kui vajate muud P / N
Küsi pakkumist
Product Details ofKlapi vedru 3629006 Cumminsi diiselmootori osadele Kta19Gc
Kirjeldus
Tehnilised kirjeldused ja makse- ja kaubandustingimused ning kohaletoimetamine ja pakkimine
|
Kirjeldus |
Klapi vedru |
Osa nr |
3629006 |
|
Brändi nimi |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne. |
Muud osad |
pls võtke vabalt ühendust, kui vajate muud P / N |
|
Mootori tüüp |
Diiselmootor, gaasimootor, diiselgeneraator, laevamootor, ehitusmootori pumba mootor jne. |
Varu tüüp |
Kuluvad varuosad, hooldustööriistad, remondikomplekt, mootori ülemine ja alumine tihendikomplekt. |
|
Seisukord: |
Originaal ja täiesti uus |
Kohaldatav tööstus |
Jaemüük, laevamootorid, ehitustööd, energeetika ja kaevandus jne |
|
Märksõna: |
Originaalvaruosad ja mootoriremondi tööriistakomplektid |
Kaubandustingimused |
FOB EXW CIF DDU DDP, uksest ukseni on mõnes riigis saadaval. |
|
Tarne aeg: |
Enamik osi on laos, hulgitellimus põhineb kogusel |
Makse |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne. |
|
Päritolukoht |
Hiina/USA/Jaapan/Austria/Mehhiko |
pakett |
Neutraalne või originaalpakend |
| Toote tutvustus | Klapivedrud on väikesed tööriistad, mis takistavad klapi põrkumist. Klapi vedru on väike tööriist, mis tagab klapi õigeaegse istumise ja tiheda kinnituse, vältides selle hüppamist ja tihendi kahjustamist mootori vibratsiooni ajal. Klapi vedru asub silindripea ja ventiili varre otsas oleva vedrupesa vahel. Klapivedru ülesanne on tagada, et klapipesa või klapipesa rõngas saaks tihedalt sobituda, kui klapp on suletud, ja ületada klapi avamisel klapi ajastusmehhanismi tekitatud inertsjõud, nii et jõuülekande komponendid oleksid kontrollib alati nukk ja ei eraldu üksteisest. Klapivedrud on enamasti valmistatud kvaliteetsest legeerterasest traadist ja läbivad kuumtöötluse, et parandada nende väsimustugevust. Vedrukorrosiooni vältimiseks tuleks vedru pind tsingitud ja fosfaaditud. Vedru kaks otsa tuleb lihvida tasaseks ja vedru teljega risti, et vältida vedru kaldumist töö ajal. Klapivedrud on enamasti silindrilised spiraalvedrud, nagu on näidatud joonisel 1. Kui klapivedru töösagedus on võrdne oma sagedusega või selle täisarv, hakkab klapivedru resoneerima ja suurendab purunemise tõenäosust. Resonantsi vältimiseks võib kasutada muutuva sammuga vedrusid ja praegu kasutatakse enamikus mootorites kontsentriliselt paigaldatud topeltvedrusid. Sisemise ja välimise vedru pöörlemissuunad on vastupidised ning välimise vedru jäikus on suurem kui sisemise vedru oma. Topeltvedrud mitte ainult ei takista resonantsi, vaid lühendavad ka vedru pikkust. Veelgi enam, kui üks vedru puruneb, võib teine vedru edasi töötada, vältides klapi kukkumist silindrisse |
||
Varuosi on saadaval rohkem ja muidki, leht on piiratud ja me ei saa kõiki osi sinna kirjutada. Kui vajate midagi muud, võtke meiega pakkumise saamiseks ühendust, palun klõpsake siinInterneti-konsultatsioonkui te ei leidnud meie veebisaidilt seda, mida vajate.
Kuum tags: klapi vedru 3629006 cumminsi diiselmootori osadele kta19gc, Hiina, tehas, hind, laos, valmistatud Hiinas
Küsi pakkumist
