Cumminsi mudelite kohta
Cumminsi diiselgeneraatorid jagunevad ühisettevõtteks Dongfeng Cummins, ühisettevõtteks Chongqing Cummins ja originaalseks imporditud Cumminsiks. Dongfeng Cumminsi võimsusvahemik on 20–200 kW. Levinud mudelid on: 4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2, 6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2
Chongqing Cumminsi võimsusvahemik on 200 kw-1350kw. Levinud mudel on NT855-GA, NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19- G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5, KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15
Algne imporditud Cumminsi võimsusvahemik on 120kw ja 1800kw vahel. Levinud mudel on KTA19-G3, KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38- G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4
Hooldus
Hooldus on kasutuskulude vähendamise võti. Diiselmootorit tuleb tõhusa töö tagamiseks regulaarselt hooldada vastavalt hooldusgraafikule. Ennetav hooldus on lihtsaim ja ökonoomsem hooldusviis. See võimaldab hooldusosakonnal töötada õigel ajal. Erinevate seeriate ja mudelite mootorite hooldustsükkel ja sisu võivad veidi erineda. Täpsema teabe saamiseks vaadake mootori hooldusjuhendit. Järgnevalt tutvustatakse lühidalt näidetena N ja K seeria mootorite hooldustsüklit ja sisu.
(1) A-taseme hoolduskontroll (igapäevane ülevaatus)
Koostage igapäevased mootori tööaruanded ja edastage need hooldusosakonnale.
① Aruande sisu: 1) kas õlirõhk on madal; 2) kas võimsus on ebapiisav; 3) kas jahutusvee või mootoriõli temperatuur on ebanormaalne; 4) Kas mootori heli on ebanormaalne; 5) kas suitsu; 6) kas jahutusvedelikku, kütust või mootoriõli on üle tarbitud; 7) Kas jahutusvedelikku, kütust või õli lekib.
② Kontrollige mootorit: 1) Kontrollige mootoriõli taset; 2) Kontrollige mootori jahutusvedeliku taset. ③ Kontrollige veepumba rihma; ④ Kontrollige merekäigukasti; ⑤ Kontrollige mootorit lekete, konaruste, lõtvuse ja muude probleemide suhtes.
(2) A-taseme hoolduskontroll (iganädalane ülevaatus)
① Korrake igapäevast kontrolli iga nädal Kontrollige õhufiltrit ja sisselasketakistust: Puhastage või vahetage õhufiltri element välja. Vabastage õhumahutist kogunenud vesi. Vabastage kütusepaagist setted.
(3) B-taseme hooldusülevaatus
Tsükkel: kasutades diagrammi meetodit või 250 tundi, 6 kuud või läbisõit 16000 kilomeetrit. Iga B-taseme hoolduskontrolli käigus tuleb lisaks järgmistele punktidele täita kõik A-taseme ülevaatuse punktid:
1) Vahetage mootoriõli: ① Käivitage mootor, et saavutada töötemperatuur, seejärel seisake mootor ja tühjendage õli; ② Paigaldage äravoolukork; ③ Kontrollige õlimõõtevarda, et õlitase jõuaks märgini "H"; ④ Käivitage mootor ja kontrollige visuaalselt õlileket; ⑤ Peatage masin 15 minutiks ja kontrollige õlitaset.
2) Vahetage filter: ① Täisvooluõlifilter; ② möödaviigu tüüpi õlifilter; ③ Kütusefilter.
3) Kontrollige jahutusvedelikku: kontrollige DCA kontsentratsiooni mootori jahutusvedelikus, vahetage südamik välja ja lisage vajadusel DCA4 lisandit
4) Kontrollige õlitaset.
5) Puhastage või vahetage karteri ventilaator ja õhukompressori ventilaator.
6) Kontrollige tsinkkorki.
(4) C-taseme hoolduskontroll
Hooldus- ja ülevaatustsükkel on 1500h, 1 aasta või 96000km läbisõitu. Iga C-taseme hoolduskontrolli käigus tuleb lisaks kütusepihusti käigu ja klapi vahe reguleerimisele läbida kõik A- ja B-taseme ülevaatuse punktid.
① Külmhäälestus ": mootor tuleb vähemalt 4 tunniks välja lülitada ümbritseva õhu temperatuuril, et saavutada stabiilne temperatuur; ② Kuum reguleerimine: Kui mootoriõli temperatuur on üle 99 kraadi, laske sellel töötada vähemalt 10 minutit. või reguleerige kohe pärast normaalse õlitemperatuuri saavutamist kütusepihustid ja klapid.
Cumminsi mootorite kütusepihusti käigu ja klapivahe reguleerimise peab lõpetama spetsiaalselt koolitatud personal.
(5) D-taseme hooldusülevaatus
Hooldus- ja ülevaatustsükkel on 4500h, 2 aastat või läbisõit 288000km. Iga D-taseme hooldusülevaatuse ajal tuleb lisaks järgmistele punktidele täita kõik A-, B- ja C-taseme ülevaatuse punktid: ① Puhastage ja kalibreerige kütusepihustid ja kütusepumbad. ② Kontrollige, parandage või asendage turboülelaadurit, amortisaatorit ja õhukompressorit. Parandage või vahetage ventilaatori võll, veepumba rihmapinguti komplekt ja veepump.
(6) Hooajaline ülevaatus
1) Vedru: ① Puhastage mootor auruga; ② Pingutage paigalduspoldid; ③ Kontrollige väntvõlli aksiaalset kliirensit; ④ Kontrollige soojusvaheti pistikuid kord aastas või vastavalt vajadusele.
② Sügis: ① Puhastage ja loputage jahutussüsteem; ② Vahetage välja vahetatav voolik; ③ Puhastage elektripistikud ja kontrollige akut.
Kaevandusturg
Cumminsi mootorid suudavad maksimaalselt rahuldada väikeste ehitusmasinate kuni suurte seadmete võimsusvajadust, pakkudes ideaalset võimsust erinevat tüüpi ehitusmasinatele, nagu ekskavaatorid, laadurid, rullid, teehöövlid, sillutusmasinad, õhukompressorid, kraanad ja tõstukid.
Cummins on juhtiv ülemaailmne kaevandusmootorite tootja, millel on tööstuse kõige laiem tootesari, mis hõlmab 15-78 liitrit töömahtu ja võimsusvahemikku 600-3500 hobujõudu. Seda kasutatakse laialdaselt erinevates kaevandusseadmetes alates kivipuuridest kuni maailma suurimate kaevandusautodeni.
Põllumajandusturg
Cumminsi põllumajandusmootoritel on lai tootesari, mille töömaht ulatub 1.4-15 liitrist ja võimsusvahemik 31-600 hobujõudu. Nad kasutavad mehaanilisi ja täielikult elektroonilisi juhtimismeetodeid, millel on suurepärane võimsus, töökindlus ja kütusesäästlikkus ning mis vastavad tänapäeval kõige rangematele Euroopa ja Ameerika maanteesõidukite mootoriseadmete heitgaasistandarditele (Tier 3 ja kõrgemad).
Laevamootorite turg
Cummins saavutas laevamootorite turul edu oma loomise algusest peale. Esimene mootor, mille me edukalt konstrueerisime ja valmistasime, oli mõeldud laevadele ja me ei jätnud edasiliikumist. Tegelikult kasutati aastatel 1919–1934 üle poole meie toodetest laevade jaoks. Cumminsi laevamootoreid võimsusega 76-2000 BHP (57-1492KW) kasutatakse kogu maailmas erinevat tüüpi laevadel, sealhulgas traalpaatidel, parvlaevadel, jahtidel, tööpaatidel, puksiiridel, kalalaevadel, tuletõrjepaatidel ja reisilaevadel.
Naftaväljade turg
Cummins on maailma juhtiv nafta- ja gaasiväljade elektriseadmete tootja, kes pakub terviklikke toitelahendusi nafta- ja gaasiväljade puurimiseks, puurkaevude remondiks ning tootmisseadmeteks, sealhulgas mootorid, generaatorid, mobiilsed elektrijaamad, filtrid, tuletõrjepumbad ja heitgaaside järeltöötlusseadmed. Cumminsi nafta- ja gaasiväljade mootorid, sealhulgas mehaanilised ja täiselektroonilised 1.4-liitrised kuni 78-liitrised diiselmootorid ja 5.9-liitrised kuni 91-liitrised maagaasimootorid, vastavad kõige rangemad maanteede (EPA07, Euro III/Euro IV) ja maanteevälise varustuse (Tier 2/Tier 3) heitestandardid. Neid kasutatakse laialdaselt sellistes seadmetes nagu naftapuurimisplatvormid, tööplatvormid, purustamisautod, pumbakomplektid ja gaasikompressorikomplektid.
Raudtee turg
Raudteetranspordi tööstuse kiire arenguga on töökiiruse parandamine, reisijate läbilaskevõime suurendamine ja tegevuskulude vähendamine muutunud raudtee käitamise kõige kriitilisemateks teemadeks ning nende probleemide lahendamise aluseks on sõidukite mootorite töövõime parandamine. Ülaltoodud nõuete täitmiseks on Cummins välja töötanud ja tootnud mitmeid raudteetransporditööstusele sobivaid mootoritooteid. Nendel toodetel on järgmised omadused: suur võimsus, kõrge vastupidavus, madalad heitkogused ning madalad mootori kasutus- ja hoolduskulud. Mootoriseeria võimsusvahemik on 68-3500 hobujõudu ja kõik need on elektrooniliselt juhitavad, mis vastavad Euroopa ja Ameerika maastikusõidukite teise ja kolmanda astme (Tier 2/Tier 3) heitmestandarditele, täielikult vastama käitaja keskkonnakaitse nõuetele.
Võimsustooted
Cummins Power Divisioni tootesari sisaldab diisel- ja alternatiivkütuste generaatorikomplekte (2,5 kW ~ 2,7 MW), vahelduvvoolu generaatoreid (0,6 KVA ~ 30 000 KVA), agregaatide mootoreid, juhtimissüsteeme, ülekandelüliteid (40 amprit~). 3000 amprit) ja lülitusseadmed, mida kasutatakse laialdaselt büroohoonetes, haiglates, tehastes, omavalitsustes, elektrijaamades, ülikoolides, vabaajasõidukites, jahtides ja kodumajapidamistes.
Ettevaatusabinõud
a. Cumminsi käivitusmootor ei tohiks iga kord töötada kauem kui 30 sekundit ja taaskäivitamise intervall on 2 minutit. b. Määrdeõli rõhk peaks jõudma 70 KPa-ni 15 sekundi jooksul pärast käivitamist, vastasel juhul kontrollige õlitaset kohe. c. Pärast käivitamist töötage enne koormuse lisamist 3-5 minutit tühikäigul, vastasel juhul tekib laagris hetkeline kütusepuudus. d. Tühikäigu pöörlemiskiirus ei tohi ületada 10 minutit, vastasel juhul võivad tekkida sellised kahjulikud nähtused nagu süsiniku kogunemine põlemiskambrisse ja õlileke Cumminsi mootori turbolaadurist. e. Cumminsi mootori veetemperatuur ei tohiks olla madalam kui 60 kraadi, vastasel juhul satub kütus mootoriõli ja kahjustab määrimist. Vee temperatuuri tõstmiseks saab kasutada tühja kiirendust. f. Pärast talvel käivitamist jätkake tühikäigul, kuni veetemperatuuri näidiku osuti pöörleb või lülitub tööle 10 minuti pärast. Pöörake veetemperatuuri näidikut jälgides tähelepanu sellele, kas õlimanomeeter vastab nõuetele. Talvel käivitusvedeliku kasutamisel tuleb kasutada mõõteauguga pihustit.
(2) Cumminsi mootorite põhinõuded
a. Cumminsi mootorite töötamise ajal on vaja regulaarselt jälgida instrumente: vee temperatuur peaks olema vahemikus 74 kraadi kuni 91 kraadi; Õlirõhk peaks tühikäigul olema suurem kui 70 KPa ja vahemikus 276-517kPa üle 1200 r/min. b. Kui Cumminsi mootor kuumeneb üle, tuleks töötamise ajal koormust vähendada. Kui masin pärast mõnda aega vähendatud koormusega töötamist ikka üle kuumeneb, tuleb masin rikete kontrollimiseks seisata. c. Cumminsi mootorite töötamise ajal tuleb pöörata suurt tähelepanu järgmistele mootori muudatustele. Kui mõni neist ootamatult muutub, on see tõenäoliselt rikke märk. Kontrollige ja parandage need õigeaegselt.
① Mootori halb tulekustutus- või süütevõime; ② Vibratsiooniolukord; ③ Mootoril on ebatavaline müra; ④ äkilised muutused mootori töörõhus ja -temperatuuris; ⑤ Mootori heitgaasisuits on liiga kõrge; ⑥ Ebapiisav mootori võimsus; ⑦ Suurenenud õlikulu; ⑧ suurenenud kütusekulu; ⑨ Kütuse-, õli- või veelekke.
(3) Cumminsi mootori töövahemik
a. Kui Cumminsi mootor on alla maksimaalse pöördemomendi, ei tohi täisgaasil töötamine ületada 30 sekundit, vastasel juhul lühendab see mootori kapitaalremondi tööiga ja võib mootorit tõsiselt kahjustada. Cumminsi mootorid töötavad kõige paremini maksimaalsest pöördemomendist kõrgemal, seega on soovitatav kasutada Cumminsi mootoreid selles vahemikus. b. Cumminsi mootorid ei tohi mingil juhul ega üheski keskkonnas töötada üle maksimaalse tühikäigukiiruse.
(4) Cumminsi mootorid, mis töötavad külmas keskkonnas
Mootori kasutamisel väga külmas keskkonnas tuleks kasutada spetsiaalset õli, kütust ja jahutusvedelikku.
(5) Cumminsi mootori seiskamine
a. Cumminsi mootorid peavad enne seiskamist töötama tühikäigul 3-5 minutit. Kuna diiselmootori tühikäigul töötamine 3-5 minutit enne iga seiskamist võib võimaldada mootoriõlil eemaldada soojust põlemiskambrist, laagritest ja õlitihenditest, eriti turbolaadurist. Kui masin äkitselt seiskub, on suur tõenäosus, et laagrid ja õlitihendid võivad hammustada. b. Cumminsi mootori seiskamise eesmärki saab saavutada kütusepumba solenoidklapi voolu katkestamisega.
