Diiselgeneraatorid töötavad nõrgalt ja eraldavad tugevat suitsu. Selle põhjuseks on peamiselt kütuse süstimise ebapiisav pihustamine ja vale tankimisaeg.
- Kütuse sissepritse otsik või kütuse kohaletoimetamisventiil on tõsiselt kulunud, tilkuv, kehv pihustamine ja ebapiisav põlemine.
- Kütusepihusti paigaldusasend silindripeale pole õige. Liiga paksude või liiga õhukeste vaskpadjade või alumiiniumist seibide kasutamine võib põhjustada kütusepihusti ebaõige süstimist ja ebapiisavat põlemist.
- Kütuse sissepritsega pumba ülekandesüsteemi komponendid on kulunud, põhjustades kütusevarustuse liiga hilja
- Kütuse pakkumise aega pole kohandatud.
Kui kiirus on ebastabiilne, kiirgab diiselmootor suitsu.
- Erinevate silindrite kütusevarustus on ebajärjekindel. JET -pumba ja kütuse sissepritse otsiku hõõrdumine või ebaõige reguleerimine võib igas silindris kergesti põhjustada ebaühtlast kütusevarustust. Kütusevarustuse ebakõla hindamise meetod võib muuta diiselgeneraatori tühjaks. Kasutades silindri stoppmeetodit, peatatakse õlivarustuse jaoks üks silindr ja kiiruse mõõtmiseks kasutatakse kiiruse arvesti. Kui silindr on katki, on iga silindri kütusevarustus sama ja piirmahu muutus peaks olema sama või väga lähedal. Kui kiiruse muutmisel on suur erinevus, tuleks kütuse sissepritsepumba kütusevarustust reguleerida.
- Veeaur või õhu leke diiselkütuse tarnesüsteemi õliskeemis võib põhjustada kütuse sissepritsepumbast ka kütuse halva varustuse.
Diiselgeneraatoril on madal kiirus ja suits, kuid suur kiirus on põhimõtteliselt normaalne.
See on nii, et silinder lekib õhku ja õhk lekib vähem kiirusega, nii et see võib põhimõtteliselt normaalselt töötada. Gaasi leke põhjustab madalat temperatuuri ja seda pole kerge tulekahju põhjustada. Diiselgeneraatori töö ajal, kui kütuse täiteaine pordist eraldub suur kogus suitsu, või väntvõlli operatsiooniosas on "piiksu" õhukese heli ja see on ilmne, kui vähesel kiirusel, võib seda hinnata kui õhulekke kui silindriploki ja kolb vahel. Kaks ülejäänud võimalikku leket on klapp ja silindripea tihend.
Diiselgeneraatori võimsus pole hea, kuid tühikäigul ja kui kütuse pakkumine on väike, pole väljalaskesadamas suitsu ning kui kütusevarustus on suur musta suitsu.
- Õhufiltri element on blokeeritud, põhjustades diiselgeneraatori halva vee sisenemise, kuid võimsusest ei piisa.
- Klapi kliirens on liiga suur, mille tulemuseks on ebapiisav klapi avamine ja halb õhu sisselaskmine.
- Liiga palju süsinikumaardlaid väljalasketorus ja väljalaskepordi takistus on liiga suur.