Toodete kirjeldus

Tehnilised kirjeldused ja makse- ja kaubandustingimused ning kohaletoimetamine ja pakkimine

Kirjeldus	Kütusekollektor	Osa nr	AR45224 207441 3200738
Brändi nimi	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.	Muud osad	pls võtke vabalt ühendust, kui vajate muud P / N
Mootori tüüp	Diiselmootor, gaasimootor, diiselgeneraator, laevamootor, ehitusmootor, pumbamootor jne.	Varu tüüp	Kuluvad varuosad, hooldustööriistad, remondikomplekt, mootori ülemine ja alumine tihendikomplekt.
Seisukord:	Originaal ja täiesti uus	Kohaldatav tööstus	Jaemüük, laevamootorid, ehitustööd, energeetika ja kaevandus jne
Märksõna:	Originaalvaruosad ja mootoriremondi tööriistakomplektid	Kaubandustingimused	FOB EXW CIF DDU DDP, uksest ukseni on mõnes riigis saadaval.
Tarne aeg:	Enamik osi on laos, hulgitellimus põhineb kogusel	Makse	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.
Päritolukoht	Hiina/USA/Jaapan/Austria/Mehhiko	pakett	Neutraalne või originaalpakend
Mootori mudel	KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Toote tüübid
Ühetasandiline sisselaskekollektor on lihtsaim ja enimkasutatav mootoritüüp, millel on eraldi suur turboülelaaduriga kamber, mis toidab otseselt kõiki mootori silindreid. Ühetasandilise kollektori konstruktsioon annab eeliseks võrdse õhuvoolu kõikidele silindritele, muutes selle väga sobivaks mootoritele, mis nõuavad lairibavõimsust ja kiiret jõudlust. Neid kasutatakse tavaliselt jõudlusele keskenduvates rakendustes, nagu võidusõidud ja suure jõudlusega tänavamootorid, kus tipptasemel võimsus on ülioluline.
Ühetasandilisel sisselaskekollektoril on väikese pöördemomendi piirangud, kuna suurem tõuke maht võib madalamatel kiirustel põhjustada õhuvoolu kiiruse vähenemist, mis mõjutab madalatel kiirustel sõitmist. Need kollektorid ei pruugi sobida väikese pöördemomendiga sõidukitele, mis eelistavad igapäevasel sõidul veojõudu või maastikulisi ülesandeid. Võrreldes ühetasandilise sisselaskekollektoriga on kahetasandilisel sisselaskekollektoril eraldi kambrid, millest igaüks annab silindrite rühmale (tavaliselt paaris) õhukütuse segu.
See disain loob tasakaalustatuma ja reguleeritud õhuvoolu, parandades madalate pöördemomentide ja sõiduomadusi. Kahetasandiline kollektor sobib väga hästi tänavasõidukitele, kuna võrreldes ühetasandilise kollektoriga pakuvad need suurepärast keskmise ja madala võimsusega võimsust, ohverdades samal ajal tipptasemel jõudluse. Turboülelaaduriga kambri eraldamine võimaldab kahetasandilise sisselaskekollektori loomuliku resonantsi häälestamise vormi. Kui sisselaskeklapp avaneb ja sulgub, võivad rõhulained turboülelaaduri kambris edasi-tagasi levida.
Seega aitab õhukütuse segu jaotuse optimeerimine mootori erinevatel pööretel parandada silindrite täitmist ja puhastamist, suurendades seeläbi mootori üldist efektiivsust. Häälestatud pikkusega sisselaskekollektor on spetsiaalset tüüpi sisselaskesüsteem, mille eesmärk on kasutada resonantshäälestust, et maksimeerida mootori jõudlust teatud kiirusvahemikus. Erinevalt tavapärastest sisselaskekollektoritest, mille eesmärk on lai võimsusvahemik, on häälestatud pikkusega kollektorid sihivad kindlate mootoripöörete jaoks.