Vaatamata märkimisväärsele murele Euroopa ja Ameerika Ühendriikide imporditariifide pärast, on Hiina originaalseadmete tootjate (OEM) seas siiski põhjust optimismiks. LGMG õhutööplatvormide ekspordijuht Ares Song jagas oma teadmisi novembris Shanghais Bauma China 2024 näitusel Access Internationaliga antud intervjuus.
Hiina tootjate ees seisvad väljakutsed
Hiina tootjad seisavad silmitsi üha keerukamate väljakutsetega, kui nad laiendavad oma eksporti, eriti Euroopa ja Põhja-Ameerika turgudele. See kehtib eriti tõstukite tööplatvormide tarnijate kohta, arvestades, et USA on imporditud toodetele juba tariifid kehtestanud, Euroopa Liit aga kehtestas hiljuti dumpinguvastased tariifid. Lisaks kaalub EL täiendavaid subsiidiumivastaseid "vastumaksu" tariife ja ametisseasuv Trumpi administratsioon on rõhutanud oma tariifipoliitikat.
Kuigi Euroopa ja Põhja-Ameerika tootjad ei pruugi Hiina originaalseadmete valmistajate olukorrale kaasa tunda, võivad need väljakutsed märkimisväärselt mõjutada tõstukiplatvormide ostjaid, mis võib viia hinnatõusuni.
LGMG õhutööplatvormide rahvusvahelise turunduse osakonna ekspordijuht Ares Song tunnistas: "See on oluline väljakutse kõigile Hiina tootjatele, sealhulgas neile Põhja-Ameerika originaalseadmete tootjatele, kes toodavad Hiinas."
USA potentsiaal kehtestada Hiina toodetele tariife, isegi kui need on toodetud Mehhikos, on LGMG jaoks eriti oluline. 2023. aasta lõpus asutas LGMG Mehhikos Monterreys tehase, mis keskendub Põhja-Ameerika turule, ning on sellest ajast alates oma tootmisvõimsust laiendanud.
Praegu töötab tehases 500 töötajat ja toodetakse maastikul käärtõstukeid, elektrilisi käärtõstukeid, kuni 80 jala kõrguseid poomtõstukeid ja hiljuti turule lastud 10 000-naelast (45- tonni) teleskooplaadur, mis on spetsiaalselt loodud Põhja-Ameerika turule.
Tariifiprobleemid Ajami võimsuse ümberkorraldamine
LGMG õhutööplatvormide ekspordijuht Ares Song märkis, et tariifiprobleemid sunnivad ettevõtet oma Hiinas ja Mehhikos asuvate tootmisbaaside rolli ümber hindama: "Monterreys on tootmiskulud kõrgemad kui Hiinas. Me hindame, millised tooted on suuremad. konkurentsivõimeline Hiina ja Monterrey vahel... See võimaldab meil mõlemat tehast Euroopa turu varustamiseks võimendada.
"Ootame endiselt EL-i subsiidiumivastase tariifi otsust, misjärel viime läbi täiendavad kuluanalüüsid. Siiski oleme juba valmis kasutama mõlemat võimalust Euroopa turu teenindamiseks."
Ekspordi kasv Edendada ümberkujundamist
See arutelu on LGMG jaoks kriitilise tähtsusega, kuna tõstukite ja teleskooptõstukite eksport moodustab praegu 55–60% kogumüügist ning 2024. aastal kasvab ekspordimaht 30%.
Kuigi tariifid on osa turudünaamikast, võivad need ka muutusi juhtida või kiirendada. LGMG jaoks on see ajendanud ettevõtet suurendama konkurentsivõimet mitte ainult hinna, vaid ka tooteinnovatsiooni ja tehnoloogilise arengu osas. Ares Song nentis, et LGMG on pühendunud uuenduste tegemisele ja tootevaliku laiendamisele, uute tehnoloogiavõimaluste lisamisele ning elektriliste tööplatvormide arenduse liidriks tõusmisele.
Bauma China näitusel Shanghais esitles LGMG oma "teise põlvkonna" käär- ja nooletõstukeid. Poomi struktuuri ja pöördtorni konstruktsiooni optimeerimisega on nende platvormide kaal vähenenud ligikaudu 2 tonni võrra. Näiteks uue mudeli T28 kaal on vähenenud 18,7 tonnilt 16,5 tonnile, T20JE kaal aga 12 tonnilt 9,5 tonnile. Kergemaks on muudetud ka mootoreid käärplatvormidel.
Lisaks lisavad need buumiplatvormid tarkvara, mida saab eemalt värskendada, ja integreerivad automatiseeritud kontrollisüsteeme, mida liisingufirmad saavad kasutada klientide tarneeelseks testimiseks.
Ettevõte esitles ka oma esimest 42-meetrist teleskoopnoolega tõstukplatvormi, elektrilist mudelit T42JE-2, mis on varustatud X-tüüpi tugijalgadega. 600 Ah, 48 kW liitiumioonaku toiteallikaga seade on kavandatud Hiinas turule 2025. aasta teises kvartalis, eksporditurule on plaanitud diiselversioon.
Toodete mitmekesistamise strateegia
LGMG strateegia hõlmab tootevaliku laiendamist. 2023. aastal tõi ettevõte turule oma esimese teleskooptõstukiga tõstuki ja esitles Bauma Hiina näitusel oma esimest elektrimudelit H625E. H625E on 6-meetrine, 2{5}}tonnine võimsusega seade, mis kasutab CATL-i toodetud liitiumioonakut, mille väljundvõimsus on 80 V ja 24 kW. See võib ühe laadimisega töötada 4 tundi ja täielikuks laadimiseks kulub olenevalt laadija võimsusest 4–7 tundi. H625E peaks ülemaailmselt välja tulema selle aasta teises kvartalis, sihiks esmaste turgudena Euroopa ja Austraalia. See seade on 35–40% kallim kui võrreldavad diiselmootoriga mudelid. Lisaks toodab LGMG Mehhikos teleskooptõstuki H1056, mis on spetsiaalselt 10, 000-naelane (45-tonni) ja 56-jala (17-meetrine) diiselmudeliga. mõeldud Põhja-Ameerika jaoks.
Ares Song rõhutas, et elektriseadmed on LGMG edasise arengu keskmes: "Usume, et elektrifitseerimine on tulevik ja meie eesmärk on olla selles valdkonnas teerajaja." Ta lisas, et LGMG kasutab Hiina täiustatud akude ja mootorite tarneahelat ning edendab turunõudlusel põhinevat elektrifitseerimist.
Reageerides aeglasele siseturule
LGMG on viimastel aastatel Hiina tõsteplatvormide turu languse ja laiema ehitusmasinasektori tõttu intensiivistanud oma ekspordialaseid jõupingutusi. Ehitusmasinate müük on 2020. ja 2021. aasta valitsuse stimuleeriva poliitikaga võrreldes poole võrra vähenenud. Kodumaist tõsteplatvormide turgu on mõjutanud ka rendiparkide kiire kasv – Hiina tõsteplatvormide rendipark ületab praegu 750,{{3 }} ühikut. See on kaasa toonud ületootmise ja üürihindade olulise languse.
Vastuseks on mõned Hiina liisingufirmad, nagu Hongxin Construction Development, laienenud Kagu-Aasiasse ja Lähis-Idasse, eksportides kümneid tuhandeid ühikuid välismaale. Ares Song märkis, et LGMG uurib võimalusi pakkuda siseturule spetsiaalseid õhutööplatvormide tooteid, keskendudes niširakendustele. Ta mainis ka, et Hiina valitsus on hiljuti teatanud meetmetest majanduskasvu stimuleerimiseks: "Madalaim punkt on 2024. aasta lõpus ja loodame paranemist 2025. aasta teisel poolel." Vaatamata sellele keskendub LGMG jätkuvalt positiivsetele aspektidele: uute toodete väljatöötamine, elektrifitseerimise edendamine jne. Selline suhtumine on rasketel aegadel kiiduväärt.
