Selle aasta müügimaht peaks kasvama umbes 15% aasta--võrreldes-aastaga, mis on Dongfeng Cumminsi jaoks viimase 15 aasta uus tipp.
Hiljuti seoses Dongfeng Cumminsi 16N suure-hobujõulise maagaasi lipulaeva turuletoomisega ja kasutajatele tarnimisega ütles ettevõtte Dongfeng Cummins Engine Co., LTD. tegevasepresident Cao Yongjun eksklusiivses intervjuus tööstusmeediale, et uue võimsuse turule toomisega on Dongfeng Cummins oma tootmist veelgi täiustanud. võimsuse paigutus alates 2,5 l kuni 16 l. Täieliku tootepaigutuse, mitmekesiste energialahenduste tehnoloogilise innovatsiooni ning teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja teeninduse valdkondade mõjuvõimu suurendamisega eeldatakse, et Dongfeng Cummins saavutab 2026. aastal kiirema arengu.
2025. aastal säilitas Hiina tarbesõidukite turg märkimisväärse kasvutrendi. Uute energiatoodete täieliku-plahvatusliku leviku tõttu avaldas see aga teatud mõju traditsioonilisele võimsuse sobitamisele. Just sellistes oludes on Dongfeng Cummins suutnud trendile vastu minna ja tõusta, nagu Cao Yongjun kokku võttis, ühelt poolt tänu ligi 40 aasta jooksul kogunenud põhjalikule tootmispärandile, samuti tugevale kohalikule teadus- ja arendusmeeskonnale ning tehnoloogilistele reservidele. Ühest küljest saab see kasu digitaalsest innovatsioonist tootmises ja teenustes; Turu laienemise osas teeme erinevate rakendusstsenaariumide alusel kohandatud koostööd ja arendust erinevate originaalseadmete tootjatega, mis mitte ainult ei vasta täielikult siseturu nõudlusele, vaid suurendab aktiivselt ka välisturu osa.
Võtke tehnoloogilist innovatsiooni kui eelkäijat
Paralleelselt edeneb mitu energialahendust
Hiina autotootjate liidu statistika kohaselt ulatus 2025. aasta jaanuarist novembrini tarbesõidukite tootmine ja müük vastavalt 3,843 miljonini ja 3,87 miljonini, kasvades aastaga 11,6% ja 10,4%. Nende hulgas ulatus maagaasiga tarbesõidukite müügimaht 230 000 ühikuni, kasvades aastaga-13,4%-aastaga, kusjuures kodumaise turuosa on ligi 8%. Uute energiatarbega tarbesõidukite kodumaine müük ulatus 750 000 ühikuni, mis on 62,4% rohkem kui aastaga-on-aasta, moodustades 25,7% kodumaisest turuosast.
Karmis turukonkurentsis on Dongfeng Cummins täielikult näidanud oma eeliseid tehnilise jõuallikana, võttes oma kolme strateegilise suunana välisturgude laienemise, kiirendanud hübriidtehnoloogia uurimis- ja arendustegevust ning digitaalset ümberkujundamist ja uuendamist, edendades samal ajal tehnoloogilist innovatsiooni mitmekesistes energialahendustes. 16N suure-hobujõulise maagaasimootori seekordne väljalaskmine koos uute tehnoloogiate (nt elektrisüsteemide ja vesinikuga sisepõlemismootorite) edendamise ja populariseerimisega, sealhulgas hübriidtoodete jõulise arendamisega, on tõepoolest saavutanud laiaulatusliku katvuse tarbesõidukite kasutusstsenaariumitest nii kodu- kui ka välismaal, eriti võttes arvesse uue energianõudluse jõudsat kasvu.
Igakülgselt edendada digitaliseerimist
Arukas tootmine ja teenused paranevad samaaegselt
Digitaalne areng on intelligentse tootmise saavutamise vajalik eeldus ja vundament. 2025. aasta juunis läbis Dongfeng Cummins riikliku -tasemel intelligentse tootmise näidistehase ametliku heakskiidu, tuginedes viimase viie aasta täielikule-ärilisele digitaalsele ümberkujundamisele ja intelligentsele tootmiskonstruktsioonile.
Dongfeng Cumminsi nutikas tehas on märkimisväärselt suurendanud tootmise tõhusust ja tootekvaliteeti, luues digitaalse platvormi täieliku{0}}protsessihalduse saavutamiseks. "Tehnoloogiline innovatsioon on peamine liikumapanev jõud, tootekvaliteet on arengu vundament ja ettevõtte päästerõngas. Dongfeng Cummins on kvaliteediküsimustele alati suurt tähelepanu pööranud." Cao Yongjun ütles, et tänu digitaalsetele rakendustele on Dongfeng Cummins saavutanud ka täieliku-ahela digitaliseerimise tellimusest tarnimiseni. Vahepeal suudab see intelligentse võrguühendussüsteemi kaudu teenindusprotsessis täpselt tuvastada kasutajate tegelikus rakenduses esinevad probleemid ja pakkuda kasutajatele õigeaegselt ennustavaid teenuseid, et tagada tõhusam töö.
Tihe koostöö ja{0}}sügav kooskõlastamine
Tehke koostööd originaalseadmete tootjatega, et luua ülitõhusaid ja{0}}energiat säästvaid tööriistu
Chengdu Transfar Smart Logistics Portis välja antud 16N suure-hobujõulise maagaasi lipulaeva jõumootori Dongfeng Cummins maksimaalne võimsus on 720 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 3600 Nm. See võtab kasutusele uuenduslikud konfiguratsioonid ja "mustad tehnoloogiad", sealhulgas -täpsed ja töökindlad gaasi sissepritsesüsteemid, uue põlvkonna ottomootorite kontrollerid, spetsiaalne turboülelaadimissüsteem maagaasimootoritele, hüdrauliline automaatne klapivahe reguleerimine ja suure-võimsusega pidurdustehnoloogia. Pärast neli aastat kestnud uurimis- ja arendustegevuse kontrollimist, 40 000 tundi katsestendil ja ekstreemsete tingimuste katseid ning 5 miljonit kilomeetrit maanteekatseid on võimsust, töökindlust, ökonoomsust, mugavust, ohutust ja intelligentsust kõikehõlmavalt täiustatud.
700-hobujõuline Dongfeng Tianlong KX traktor, mis oli varustatud Dongfeng Cummins 16N mootoriga, vedas varem veoautotäie piima ja läbis tegeliku maanteekatse Lanzhoust Chengdusse. 3000–4700 meetri kõrgusel säilitas see endiselt väga tõhusa võimsuse. "Mägisel alal tõusul võib öelda, et ta oli rahulik ja tasane, tuli olukorraga kergelt toime." Cumminsi asepresident ja Cumminsi Hiina mootoriosakonna peadirektor Wang Kaijun osales teekatsel ja jälgis sõidukit, et kogeda 16N silmapaistvat jõudlust. Lõppkokkuvõttes oli Dongfeng Cummins 16N-ga varustatud Tianlong KX-i madalaim gaasikulu peaaegu tuhande kilomeetri pikkuse tegelike teekatsete ajal 25 kg 100 kilomeetri kohta ja kõrgeim gaasikulu mägistel lõikudel vaid 28 kg 100 kilomeetri kohta.
"Dongfeng Cummins ei tee mitte ainult{0}}põhjalikku koostööd ettevõttega Dongfeng Commercial Vehicles, vaid tugevdab pidevalt ka koostööd rohkemate originaalseadmete tootjatega (OEM-idega) ja teeb eri nõudmistel põhinevat erikoostööd." Dongfeng Cumminsi tehniline direktor ütles, et erinevatel originaalseadmete tootjatel on stsenaariumide ja kasutajate nõudmiste ainulaadne arusaam ja määratlus. Dongfeng Cummins järgib mudelit "turu segmenteerimine + täpne arendus", mõistes täielikult võimsuse sobitamise isikupärastatud nõudmisi, et aidata originaalseadmete tootjatel saavutada parim sobivus.
"Dongfeng Cumminsi koostöö originaalseadmete tootjatega (OEM) ei piirdu tarbesõidukite ettevõtetega. Mitte-tee- ja ehitusmasinate ning generaatorite valdkonnas teeb ta koostööd ka klientidega, et edendada tehnoloogilisi ja tooteuuendusi, luues ühiselt tõhusaid ja energiasäästlikke-tööriistu." Cao Yongjun rõhutas eriti, et Dongfeng Cummins järgib oma koostöös tehnoloogilist innovatsiooni kui eelkäijat ning eesmärk on ühisloome ja võit-, ning on pühendunud paremate TCO-lahenduste loomisele, et aidata kasutajatel väärtust luua.
Outlook
Dongfeng Cummins on alates 1986. aastast alates 1986. aastast pideva innovatsiooni kaudu edendanud tööstuse edusamme ja tööstuse ümberkujundamist, saavutades kõrge-kvaliteetse keskkonnasäästliku arengu, alates ühest toitetarnijast kuni mitmekülgse energiasüsteemi lahenduste pakkujani ja Hiina originaalseadmete tootjate teenindamisest kuni mitme valdkonna koostööni nii kodu- kui ka välismaal.