Diiselmootoritel on väiksem pöörete arv, pöördemoment, väike kütusekulu ja suur koormus ning neid kasutatakse kõige sagedamini suurtes ja keskmise suurusega autodes.
1976. aastal esimene partii kiireid väikediiselmootoreid, Saksa Volkswageni diiselmootoriga autode plaan arenenud riikides, praegu on otstarbekas umbes 30 protsenti Lääne autodest ja 90 protsenti tarbesõidukite diiselmootoritest.
Auto diiselmootor kasutab 4-klapi silindri kohta elektroonilist sissepritsesüsteemi ja diiselmootori heitkogused vastavad Euroopa II standardile. Siin on mainitud, et elektroonilise juhtimistehnoloogia rakendamine diiselmootorites on keerulisem kui bensiinimootorites.
