Hiljuti võttis Shanghai Jiaqi Municipal Engineering Supporting Co., Ltd. Jiadingi piirkonnas ametlikult kasutusele vesinikkütuseelemendiga kallurautod, mis tähistab Cummins Acceleratori 160 vesinikkütuseelemendiga kalluri turustamise lõpetamist Shanghais.
Cummins Acceleratori ja Shaanxi Automobile Dechuang Future ühiselt välja töötatud 31-tonnine vesinikkütuseelemendiga kallur on suunatud Shanghai linnakallurveo rakendusstsenaariumile, teenindades munitsipaalehitust mitmes piirkonnas, nagu Pudong, Fengxian, Jiading ja Baoshan Shanghais. . Praegu ületab kogu läbisõit 3 miljonit kilomeetrit, kusjuures suurim üksiksõiduki läbisõit ületab 60 000 kilomeetrit, muutudes oluliseks jõuks Shanghai rohelises linnaehituses ja millel on verstaposti tähtsus.
Esimene Shanghai Lubo sõiduk kasutusele võetud
Shanghai Hujing sõidukid, mille läbisõit on üle 60 000 kilomeetri
Esimese uue energiakallurina, mis Shanghais kasutusele võeti, ei näita see mitte ainult vesinikkütuseelementide tehnoloogia kohanemisvõimet karmides ja keerukates rakenduskeskkondades, vaid demonstreerib ka vesinikuenergia tohutut potentsiaali energiasäästu ja energiasäästu rakendamisel. heitkoguste vähendamise projektid. Shanghai linnavalitsuse majandus- ja infotehnoloogiakomisjoni, Shanghai keskkonnahoidlikkuse ja linnailme büroo ning teiste kohalike omavalitsuste pädevate osakondade juhid kiitsid kõrgelt vesinikkütuseelemendiga kallurautode tööd, uskudes üksmeelselt, et vesinikkütuseelemendi tehnoloogia on üks olulisi tehnilisi teid edendada uue energiaenergia ümberkujundamist munitsipaaltehnika valdkonnas.
Süsinikuvaba energia, "vesinik" juhib tulevikku
Vesinikkütuseelemendiga kallur on varustatud Cummins Accelerator HD120 ülitõhusa vesinikkütuseelemendi süsteemiga, mis on ühendatud 410 kW veomootori ja ülimadala süsteemi energiatarbimisega AMT automaatkäigukastiga, moodustades võimsa "uue energia nullsüsiniku jõuahela", mis tagab et sõiduk säilitab suurepärase jõudluse võimsuse, keskkonnakaitse, energiasäästu ja tõhusa töötamise osas karmides töötingimustes.
2024. aastal turule tulnud mudelid on uuendatud suuremale 6 × 385 liitrisele vesinikusalvestussüsteemile, mis suudab rahuldada rohkem kui 450-kilomeetrise sõiduulatuse nõudlust ja parandada uute energiasõidukite tootlikkust. Tänu pidevale tehnoloogilisele uuendusele ja jõudluse optimeerimisele on Cummins Acceleratori ja Shaanxi Automotive Engineeringi meeskonnad oluliselt parandanud sõiduki kerget kaalu, süsteemi elektritõhusust, tolmuisolatsiooni ja vesiniku tarbimist, vähendades tõhusalt tegevuskulusid.
Rohkem kui 10 tegutsevat sõidukiparki võtavad inseneriehituses aktiivselt kasutusele vesinikkütusega sõidukid, vähendades oluliselt süsinikdioksiidi heitkoguseid ja parandades töökeskkonda ehitusplatsidel. Eeldatakse, et see vähendab viie aasta jooksul süsinikdioksiidi heitkoguseid enam kui 20 000 tonni võrra, mis aitab ellu viia keskkonnahoidlike hoonete projekte.
Arukas võrgundus, kohandatud teenused
Kõik 160 vesinikkütuseelemendiga kallurautot on saavutanud intelligentse võrgu, pakkudes 7 × 24-tunnist töötuge kaugdiagnostika, ennetavate teenuste ja planeeritud hoolduse kaudu. Samal ajal vesinikkütuseelemendiga sõidukite juhtimisplatvormil põhinev sõiduki jõudluse jälgimine, võimalike riskide hindamine ja hoiatamine ning sõiduohutuse tagamine.
Arvestades, et enamik autopargi juhte juhib esmakordselt vesinikkütusega sõidukeid, võtab teenindusmeeskond kasutusele "üks-ühele" hooliva ülemteenri režiimi, mis aitab sõidukipargil ja juhtidel vesinikkütusega sõidukitega tutvuda, tagab tõhusa kohaloleku ja kaitsta sõidukite kogu elutsüklit.
Vesinikutankla ressursside tõhusamaks kasutamiseks on Dechuang Future ja Cummins Accelerator moodustanud spetsiaalse projektioperatsioonimeeskonna, et visualiseerida sõidukipargi tööolekut, juhtida vesiniku tankimise ajakava suurte andmete abil, tagada kõrge koordineerimine laevastiku ja laevastiku vahel. vesiniku tankla ja saavutada "inimesed peatuvad ja sõidukid ei peatu", pakkudes vesinikkütuseelemendiga kallurautodele eksklusiivseid vesiniku tankimiskanaleid, et tagada autopargi töö.
Alates esimese partii vesinikkütuseelemendiga kallurautode turuletoomisest 2023. aasta juunis kuni kõigi 160 sõiduki praeguse käitamiseni ja 3 miljoni kilomeetri pikkuse läbisõiduni on see lahutamatu üles- ja allavoolu partnerite pühendumisest vesiniku valdkonnas. energiatööstuse kett, et praktiseerida rohelist, keskkonnasõbralikku ja süsinikdioksiidivaba tulevikku. Tulevikus jätkab Cummins Accelerator koostööd partneritega, et edendada vesinikuenergia tehnoloogia edasist rakendamist ja arendamist ning aidata kaasa rohelisema ja targema linnatranspordisüsteemi ehitamisele.