23. septembril, Hiina (Pekingi) rahvusvaheliste ehitusmasinate, ehitusmaterjalide masinate ja kaevandusmasinate näitusel (BICES 2025), käivitas Cummins ametlikult uue madala - süsinik Power Solution mitte - maanteeturule, sealhulgas uue põlvkonna intelligentse hüdraulilise vaste juhtimissüsteemide jaoks ja 19L-i-süsteemi jaoks, mis on ja 19L-i-15L-i jaoks. mootorid. Uuenduslike tehnoloogiate abil on Cumminsi eesmärk anda Hiina ehitusmasinate tööstus ja ehitada jätkusuutlik kohalik tööstuse ökosüsteem.
Samal ajal jätkab Cummins Hiina turu nõudmiste rahuldamiseks kohandatud teenuste edendamist. Vastuseks kohalike kaevandamise klientide põhivajadustele tõhususe, kulude ja töökindluse saavutamiseks on Cummins saavutanud täieliku - lokaliseerimise kõrge - elektritoodete teadus- ja arendustegevuse, disaini ja uuendusega Hiinas, samuti komponentide pakkumise eest teenuse tugi. Cummins on põhjalikult tutvustanud kogu oma kaevandusvõimsuse lahenduste kodustamise viimast edu, kattes mootori nihked vahemikus 19L kuni 60 L ja võimsus on vahemikus 600 kuni 3000 hj. Need lahendused vastavad Hiinas riiklike III heitkoguste standardi ja riikliku emissioonistandardi heitkoguste standarditele ning Euroopas ja Ameerika Ühendriikide heitkoguste teisele kuni viiendale etapile. Cumminsi tooted on peamised osalised piirkondades, kus on range, lõtv või isegi emissiooni eeskirjad.
2025 tähistab Cumminsi kohalolekut Hiinas 50. aastapäeva. See mitte ainult ei kujunda viimase poole sajandi jooksul ehitusmasinate sektoris tehnoloogiliste innovatsioonide ja turupraktikate uuendamist, vaid on ka Hiinas Cumminsi jaoks ülioluline samm sihtkoha nullstrateegia edendamisel.
Wang Kaijun, Cummins Global asepresident ja Cummins Hiina mootoriosakonna peadirektor, Marina Savelli, Cummins Mootori osakonna ülemaailmne asepresident - maanteeäris, Chai Yongquan, Cummins China Partside divisjoni peadirektor, Xiang Yongdong, Cummins Cummins Districtsi peadirektor, Cummins Cummins Districtsi peadirektor, Cummins Cummins ja Zhani üldjuht, Cummins Cummins, Cummins Cummins ja ZHANi juhataja, Cummins Cummins, Cummins Cummins. Selle olulise hetke tunnistajaks olid masina- ja kaevandustööstus, aga ka tööstuse meedia.
50 aastat ühist edu
Hiina ehitusmasinate volitamine
Alates esimese kõrge - energiamootori tutvustamisest Hiinasse 1975. aastal ning kuni praeguse tööstusele põhjalike ja mitmekesiste energialahenduste pakkumiseni on Cummins alati sügavalt integreerinud Hiina turuga globaalse tehnilise tugevuse. Viimase 50 aasta jooksul alates traditsioonilise kütuse - toitega süsteemide arengust kuni madala - süsinikuni ja isegi null - süsinik Power Systems Construction kuni ühe rakenduse stsenaariumi ja mitmekesiste energialahendusteni, on Cummins olnud tehnoloogia tööstusele alati usaldusväärse ja rohelise ehituse tugiteenuste osutamisel.
Mitmekesine jõud
Ühiselt null - süsiniku tulevik
Cumminsi bränd - uus madal - süsiniktoitelahendus nr - maanteeturu jaoks pakub mitmekesist madalat - süsinikuenergia võimalusi ehitusmasinate tööstusele.
Intelligentne hübriidsüsteem
Hübridisatsiooni jaoks on välja töötatud kõik Cummins 3,9L kuni 15L mootorid, sealhulgas sellised vormid nagu vahemiku laiendamine, p1, p 2 + p2.5. Erinevad rakendused, näiteks ekskavaatorid, laadurid, kaevandusautod, pöörlevad puurimisplatvormid ja esiosa - otsalaadurid on varustatud diferentseeritud arhitektuuridega, et saavutada "mootor + mootor + aku" sügava juhtimise integreerimine. Süsteemi kütusekulu paraneb 10%- 30%ja aku kestvust pikendatakse enam kui 20%. See pakub pidevat, tõhusat ja madalat - emissiooni võimsuse võimalusi karmidele keskkondadele nagu kõrged kõrgused, külmad piirkonnad ja rasked koormused.
Eriti tähelepanuväärne on see, et ekskavaatorite jaoks on välja töötatud uus põlvkond hüdraulilise sobiva intelligentse juhtimissüsteemi jaoks, mis vastab ekskavaatorite dünaamilistele energiavajadustele. Aktiivse interaktsiooni ja koordineeritud juhtimise kaudu mootori ja hüdrosüsteemi vahel saavutab see energiatõhususe paranemise üle 10%.
Uus metanool Powere
Cummins on välja andnud Chongqing Cummins välja töötatud ja toodetud 19L metanoolimootori tööstusversiooni. See on märkimisväärne läbimurre multi - kütusemootori platvormil nihke ja kütuse valimise osas. See toode võtab kasutusele sisselaskekollektori multi - punkti süstimise ja süüteküünla süütetehnoloogia marsruudi. Tavalist metanooli kasutades on süsinikdioksiidi heitkogused suhteliselt 18% madalamad kui diiselmootorite omadel. Rohelise metanooli kasutamine võib saavutada null süsinikuheite.
Pidev võimsus 500kW ühildub 135T - 160T laia keha kaevandusveokitega või 130-160T suurte ekskavaatoridega, ja seda saab laiendada sellistele rakendustele nagu energiatootmine ja laevad. Sellel on järgmised peamised tulemuslikkuse eelised:
Uuenduslik külma stardi tehnoloogialahendus, mis võimaldab stabiilset toimimist keskkonnatemperatuuridel vahemikus -35 kuni 50 kraadi;
Silmapaistev kõrguse võime, säilitades pöördemomendi ilma redutseerimiseta 3000 m;
Õlifiltri hooldustsükkel 500 tundi, madala hoolduskuludega;
Integreeritud laiendatud - vahemikusüsteemi lahendus, üldine energiasüsteemi lahendus;
19L kõrge - usaldusväärsuse osade jagamine, usaldusväärsed ja universaalsed, hõlbustavad hooldust ja võtmeisikuid - kujundatud osad on vastupidavad alkoholi ja korrosiooni suhtes.
Elektrijagudehnoloogia
Hübriidse võimsuse valdkonnas võib Cumminsi elektrivedu pakkuda kasutajatele täieliku energiaahela laiendatud - vahemiku jaoks ja pistik - hübriidsõidukites, sealhulgas vahemiku laiendaja, multi - - ühe kontrolleri, draivi mootori ja elektrijuhi axle.
Tuginedes energiaahela sügavatele integreerimise eelistele, saab Cummins Electric Drive'i tehnoloogia optimeerida hübriidse energiasüsteemi energiatarbimist ja töötingimustes töötingimuste kohaselt reaalajas. Veelgi enam, puhtas elektrienergia suunas on pandud kaks peamist platvormi, keskne draiv ja elektriajami telg, mis hõlmab erinevaid alam - stsenaariume ehitusmasinate kohta. Neid saab paindlikult kombineerida ühe mootori kontrollerite või mitme - integreeritud kontrolleritega ja neid saab sügavalt kohandada vastavalt klientide vajadustele. Seotud põhikomponendid toetavad täielikult 800V süsteemi, tuues klientidele silmapaistva energia jõudluse.
Ei - teekomponente
Cummins on välja töötanud põhikomponentide seeria spetsiaalselt - maanteerakenduste jaoks, mis mitte ainult ei vasta erinevatele operatiivnõuetele, vaid ka aitab seadmeid tõhusalt ja stabiilselt töötada:
Emissioonipuhastussüsteemid, mis vastavad euro V -standarditele, ja rasked - tollimaksu emissiooni töötlemissüsteemid, mis vastavad
Need on integreeritud mootoriga ja kooskõlastatud ECM -i intelligentse elektroonilise juhtimisega, optimeerides jõudlust, vähendades samal ajal kütuse ja karbamiidi tarbimist. Ultra - pikk puhastus läbisõit ja mitte - peatage süsiniku suitsu eemaldamine ja mitte - pealetükkiv regenereerimisfunktsioon aitab klientidel tõhusalt töötada. Lisaks on Cumminsi heitkoguste ravisüsteemi tooted läbinud sadade miljardite kilomeetrite ja rangete seisundikatsete ülemaailmse kontrolli, tagades stabiilse jõudluse, vastupidavuse ja töökindluse.
Uuenduslik turboülelaadur, kütusesüsteem ja ventiilrongide tehnoloogiad: uus metanoolirakenduse turboülelaadur on optimeeritud korrosioonikindluse suurendamiseks, mis põhineb kütuseomadustel, vastates madalale - süsinikuvajadustele. Kõrge - hobujõu turboülelaadur pakub mitmeid tehnilisi võimalusi, laiendades ehitusmasinate rakenduse stsenaariume. Suur - voolupihusti kasutab täpse kütusevarustuse saavutamiseks mitmeid uuenduslikke tehnoloogiaid, parandades märkimisväärselt mootori tõhusust ja usaldusväärsust. Kõrge - hobujõulise õlipump pakub mitut käiguvahetust ja sirget - kolbõli määrimise disainilahendust, suurendades mitte - maanteerakenduste kohanemisvõimet ja vastupidavust. Kõrge - toitepidurtehnoloogia suurendab pidurdusvõimsust 30%- 50%, parandades kaevandusautode pidurdusohutust, vähendades samal ajal piduri kulumise ja hooldusnõudeid. Pidurdus ühilduv lõhevaba kohandamise tehnoloogia suurendab märkimisväärselt seadmete kättesaadavust ja vähendab hoolduskulusid.
Hiinas sügavalt juurdunud
Hiina lahenduse loomine kaevandusjõu jaoks
Cummins jätkab oma lokaliseerimisstrateegia edendamist ja uuendamist, saavutades tõeliselt kohandatud teenuseid, mis põhinevad Hiina turu nõudmistel. Vastusena kohalike klientide põhi vajadustele tõhususe, kulude ja töökindluse osas on Cummins saavutanud oma kaevandustoodete täieliku kodustamise, hõlmates 19L kuni 60L mootori nihkeid, hõlmates 600–3000 hobujõudu, kohtudes riiklike III, riiklike IV ja Euroopa ning Ameerika Ühendriikide II etappide standarditega. See on peamine mängija piirkondades, kus on range, lõtv või isegi emissiooni eeskirjad.
Läbi - sügavuse koostöö OEM -ekspertidega, tuginedes tegelikule kaevanduskeskkonnale nagu kõrgel kõrgusel, äärmisel küljel ja keerukatel õlitüüpidel, viisid Cumminid läbi süsteemi - taseme kohandatud areng. Kohalikult toodetud kõrge - toitemootorite kütusekulu vähenes tavapäraste mudelitega võrreldes keskmiselt 10%. Uuendades filtrimaterjali ja kavandades filtreerimissüsteemi vastavalt kaevanduskeskkonnale, pika - kestva split tsentrifugaalfiltriga jõudis keskmine hooldustsükkel 1000 tunnini, suurendades toote diferentseerumise eelist, aidates samal ajal hosti sõidukite tootjatel parandada nende rahvusvahelist konkurentsi.
Tuginedes Chongqingi Cumminsi tootmisbaasile, on Cummins saavutanud Hiinas kõrge - energiatoodete uurimise, kujundamise ja innovatsiooni, samuti täieliku - protsessi kohaliku suletud {- silmuse komponentide pakkumisest kuni teenuse tugi. See on märkimisväärselt suurendanud toodete kohanemisvõimet kohalikele tingimustele, optimeerinud tarnetsüklit ja kulusid vähenenud.
Tuginedes laiale teenindusvõrgule nii Hiinas kui ka globaalselt, on Cummins pühendunud klientidele täieliku elutsükli teenuse pakkumisele nõudluse vastusele pärast - müügihooldust. Selliste mõõtmete seeria, näiteks digitaalsete tööriistade ja teenuse standardimise kaudu, keskendub see kõigile -, täielikult, intelligentsele, kiirele, spetsialiseerunud, tõhusale ja ökonoomsele viiele peamisele väärtusele, et luua suur - hobujõudude integreeritud teenuselahendus.
Koostöö uuendus
Uue ökosüsteemi ehitamine non - maanteejõu jaoks
Sellel näitusel tegi Cummins koostööd ka Hiina ehitusmasinate keti üles- ja allavoolu tööstusharude ekspertide ja kasutajatega, et ametlikult käivitada mitte - maanteejõuketi koolitusinstituut. See on veel üks Cumminsi ökoloogiline paigutus non - maanteeväljal pärast kommertssõidukite jõuketi koolitusinstituudi edukat rakendamist.
Koolitusinstituudi asutamise eesmärk on luua avatud ja koostöövaldkonna innovatsiooniplatvorm. Integreerides ressursid kõigist tööstuse sektoritest, kiirendab see uute tehnoloogiate ja rakenduste edendamist ja rakendamist mitte - maanteesektoris; Samal ajal järgib see klienti - keskne lähenemisviis, uurib keerukatele töötingimustele sobivaid kohandatud lahendusi, saavutab võidu - võidetud olukorra tehnoloogilise ja ärilise väärtuse olukorraga ning edendab tööstust jätkusuutliku tuleviku suunas.
50 -aastase pühendumusega on Cummins alati olnud tihedas koostöös tööstusega. Tulevikku vaadates jätkab Cummins oma mitmekesiste energiatehnoloogiate, lokaliseerimisstrateegiate ja avatud ökosüsteemi avatud ökosüsteemi kasutamist, et aidata Hiina ehitusmasinate tööstusel sisestada null - süsiniku ajastu.