Cummins kasutab keskmise suurusega veoautode kasutajate vajaduste rahuldamiseks "kiipe" koos üksikasjaliku selgitusega 7.0L/6,2 L mootori kohta
Keskmine veoauto, mängides linnaarengu pulssi, süstib vaikselt jõudu linna õitsengusse. Iga keskmise veoauto mürin on linna hingus ning mitmekesine logistika- ja transpordinõudlus on tulevikulubadus. Milline võimsus oleks kasutajatele ideaalne valik?
Sanitaarsõiduki kapten ütles:
Autopargi juhina hindan ma ohutust, ökonoomsust ja töökindlust. Ohutuse seisukohalt liigub kanalisatsioonitööstus mööda tänavaid ja alleed, seega panen ohutusele rohkem rõhku; Teiseks on ökonoomsus, kuna linnateedel peame sõitma väikese kiirusega, seega on kütusekulu meie sõidukipargi jaoks võtmetähtsusega. Lisaks on probleemiks ka töökindlus, kuna sanitaarsõidukid ei sobi ja nõuavad sõidukite kõrget töökindlust.
Logistika kaubaveojuht ütles:
Tõmban peamiselt rohelisi juur- ja puuvilju ning tavaliselt on mul kiire, nii et mootori hobujõud peavad olema suured ja piisavad!
Külmutusauto juht ütles:
Külmutusauto süsteem on üsna keerukas, mootori ja jahutusseadmega. Transpordi ajal, eriti kiiretel aegadel, on kõige olulisem murekoht, et poolel teel võivad sõidukil tekkida probleemid, mistõttu on sõiduki töökindlus ja vastupidavus eriti olulised.
Sanitaarsõiduki kapten
Keskkonnasanitaartööstus nõuab pidevat ja katkematut tööd, mistõttu on sõidukitele esitatavad mugavusnõuded suhteliselt kõrged. Linnateedel sõites on palju inimesi ja sõidukeid, mistõttu tuleb vältida ümberkaudsete elanike mõjutamist.
Vanaraua autojuht
Teeolud ehitusplatsil on keerulised, lõkse, ronimisnõlvadega... kõik on tingitud ebapiisavast jõust ja aktiivsusest, mis teeb pikali heitmise lihtsaks. Töö tolmuses keskkonnas on mootorile eriti suur proovikivi
Ülevaade uuendustest, kohandamisest ja erakordsetest Cumminsidest: uus 7.{1}}L/6,2-liitrine mootor on raske kaaluga
Cumminsi uue 7.{1}}L/6,2-liitrise mootori algne eesmärk on vastata kasutajate vajadustele. Kasutajate tegelike tööstsenaariumi vajaduste põhjal on mootori ökonoomsust suurendatud 6,7 liitrilt 70 liitrini, mille tulemuseks on väiksem kütusekulu. Parandades tavaliste lame-, lasti- ja kanalisatsioonirakenduste jõudlust, on erisõidukite, nagu kallurautod, kraanad ja segistid, kohanemisvõimet arendatud. Maksimaalne võimsus on suurendatud 350 hj, maksimaalne pöördemoment on olnud 1400 N-m ja tühikäigu tühikäigu võimsus on vähenenud 550 p / min. Varajane töö on tehtud pühkimis- ja hetkkeskme rikkudes ning peamised elektrilised komponendid on spetsiaalselt välja töötatud ja täiustatud veekindluse, tolmu vältimise ja vibratsioonikindluse tagamiseks.
Vastuseks kasutajate muredele mugavuse ja müra pärast, on 7.0L/6,2-liitrisel mootoril uuenduslik disain, mis vähendab mootori tühikäigu müra umbes 71 detsibellini, suurendades samal ajal mootori sujuvust, et veelgi suurendada kasutaja sõidumugavust.
Olgu selleks ohutus, ökonoomsus, töökindlus või mugavus – Cummins 7.{1}}L/6,2L mootor on teie meelerahu valik.