1. Vigase sisselaskerõhu temperatuurianduri sümptomid:
① Mootori veatuli jääb põlema, kui see on asendis ON;
② Hele must suits õrna kiirendamise ajal tühikäigul ja tugev must suits äkilisel kiirendamisel;
③ Mootoril puudub võimsus;
④ Veakood: P01D6 (sisselaskerõhuanduri pinge alla alampiiri).
Põhjuste analüüs: ebanormaalne sisselaskerõhu signaal ei lase ECU-l saada täpset teavet õhu sisselaske kohta, mille tulemuseks on vale kütuse sissepritse maht, mittetäielik põlemine, mootori võimsus väheneb ja must suitsu kiirendamisel. Probleemid juhtmestiku ühendustega või anduri rike võivad mõlemad selle tõrke põhjustada.
Lahendus: kontrollige sisselaskerõhu temperatuuriandurit.
2. Vigase jahutusvedeliku temperatuurianduri sümptomid:
① Mootori veatuli jääb põlema, kui see on asendis ON;
② Jahutusvedeliku temperatuur kuvab alati maksimaalset väärtust 120 kraadi, kui see on asendis ON;
③ Mootori pöördemoment on piiratud ja sellel puudub võimsus;
④ Veakood: P003D (jahutusvedeliku temperatuurianduri pinge alla alampiiri).
Põhjuse analüüs: jahutusvedeliku temperatuuriandur on rikkis. Kui ECU tuvastab andurilt ebausaldusväärse signaali, kasutab see vaikeväärtust. Mootori kaitsmiseks piirab ECU mootori pöördemomenti.
Lahendus: kontrollige jahutusvedeliku temperatuuriandurit.
3. Vigase õlirõhuanduri sümptomid:
① Õlirõhu hoiatustuli jääb põlema ka pärast mootori käivitamist;
② Mootori rikke tuli jääb põlema;
③ Tühikäigul näitab õlirõhu näit 0,99;
④ Veakood: P01CA (õlirõhuanduri pinge üle ülempiiri).
Põhjuste analüüs: õlirõhuanduri sond on tõsiselt kahjustatud. ECU ei tuvasta ühendust anduriga ja kuvab armatuurlaual sisemise vaikeväärtuse.
Lahendus: kontrollige õlirõhuandurit.
4. OBD-pesa klemmide halva kontakti sümptomid:
① Diagnostikatööriista toide on ON asendis normaalne, kuid ei saa andmete hankimiseks ECU-ga suhelda;
② Veakoode pole.
Põhjuste analüüs: OBD-pesa klemmid on paigast nihkunud, põhjustades kehva kontakti ja takistades diagnoostööriista ja ECU vahelist sidet.
Lahendus: kontrollige OBD-pesa klemme.
5. Mootori käivitamise raskuse sümptomid ühendamata nukkvõlli anduri pistiku tõttu:
① OBD veatuli jääb pärast käivitamist põlema; ② Mootori käivitamise raskused; ③ Veakoodid: P0032-CAN B passiivne viga, P00EC – nukkvõlli signaali ei tuvastatud.
Põhjuste analüüs: ① CAN B passiivne rike on andmete{0}}seotud probleem ja see peaks olema varjestatud (blokeeritud); ② Nukkvõlli signaali puudumine takistab silindri täpset tuvastamist käivitamise ajal, mis põhjustab käivitamisraskusi.
Lahendused:
Vea P0032 korral värskendage selle veakoodi blokeerimiseks uusimat juhtimistarkvara, mis on välja antud pärast 2014. aasta septembrit; ② P00EC vea tuvastamiseks kontrollige nukkvõlli anduri pistikut.