Ärisõidukid peavad tagama kindla jõudluse, minimeerima hooldusnõudeid ja vähendama tegevuskulusid . Cummins aitab klientidel seda eesmärki saavutada oma ripsmeta ValveTrain tehnoloogia abil, mis on loodud töökindluse, vastupidavuse parandamiseks ja hooldusnõuete vähendamiseks . selle tehnoloogia tuum {{a Exacatresings {Advesings {Hüdrauliline, korrigeerimine (HLA). Säilitades ventiilide optimeeritud töö erinevates töötingimustes, parandab HLA samaaegselt mootori jõudlust ja vastupidavust .
Cummins klapi rongitehnoloogia (CVT) juhib Gapless -klappide draivisüsteemide väljatöötamist ja integreerimist, ühendades suurepäraselt HLA eelised mootori pidurdamisega ., mis põhineb HLA süsteemil, mis on esmakordselt tutvustatud maanteel asuvates maanteel 2021, CVT on välja töötanud uue põlvkonna Gap -klaviautode süsteem Cummins B6 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 oktoll, arendanud välja. HLA ja mootori pidurdamine.
Mis on hüdrauliline kliirensi regulaator (HLA)
Hüdraulilise kliirensi regulaatori (HLA) tehnoloogia säilitab automaatselt optimaalse klapi kliirensi, kompenseerides klapi ajami mehhanismi muutusi . HLA ei vaja tootmise või hoolduse ajal käsitsi pilude reguleerimist, mis on märkimisväärne eelis, mis sobib eriti maastikusseadmete jaoks, ja tarbesõidukite rakendused, kus usaldusväärsus ja hooldus mugavus on {2}.
Kuid traditsiooniliselt on HLA ühendamisel mootori pidurisüsteemidega . alati olnud tehnilisi väljakutseid pidurdusprotsessi ajal, võib pidurdusmehhanismi abil genereeritud täiendav kliirens põhjustada HLA liigset venitust, kujutades ventiili erosioni ohtu ja põhjustades sevikoju, mis põhjustab isegi kontakti klapi ja käänutuse vahel {1} vahel kontakti.
Cummins on selle probleemi lahendanud Gapless klapi ajamilahendusega: Reaktiivsete koormuste rakendamine HLA -le pidurdamise ajal, et vältida liigset venitust ja tagada mootori ohutu ja tõhus töö .
Hüdraulilise kliirensi eelised (HLA)
Cummins sujuv tehnoloogia toob põhjalikke eeliseid maanteelt ja Spark Süütemootori rakendustele, saavutades suurema jõudluse, madalama kulu ja tugevamad usaldusväärsuse .
Rakendage HLA ja mootori pidurdamise koostöö: Cumminsi sujuv klapi ajami süsteem võimaldab HLA -l töötada koos Jacobs ® -ga. Mootori pidurdamise sujuv kombinatsioon loob lahenduse, mis ühendab suure jõudluse ja lihtsuse . tehnoloogiad, näiteks Pivot Sillad ja Spring Sildges, tagamaks ühilduvust mitmesuguste mootoritüüpide ja 1} -ga {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{
Käsitsi klapi kliirensi reguleerimine: bensiini, maagaasi või vesinikumootorite jaoks on eriti oluline kliirensi korrigeerimine - nendel rakendustel on tavaliselt kõrgemad klapi istmete kulumiskiirused . tühistamise tühistamine võib parandada seadmete kättesaadavust, lihtsustada hooldusprotsesse ja vähendada inimlike vea riski. riski..
CAM -i disaini ja mootori efektiivsuse optimeerimine: HLA -tehnoloogia abil saavad insenerid nukkvõlli profiili täpsustada, et saavutada parem jõudlus, sujuvam klapi istmed ja suurem kütusesäästlikkus . ..
Seadmete kättesaadavuse parandamine ja hoolduse vähendamine: Gapless -klapi ajamisüsteem välistab tühimiku kontrollid ja kohandused hoolduse ajal, vähendades seisaku- ja hoolduskulusid, mis on ülioluline omandiõiguse kogukulude parandamiseks (TCO) . See on eriti väärtuslik maanteel või karmides keskkondades töötavate maanteede jaoks, kus mootori hooldus on keeruline {{1} {1} {1} {{1}.
Kiirendav mootori komplekt: Klapi kliirensi seadistus monteerimisliinil on aeganõudev ja sellest saab sageli tootmise kitsaskoht ., kasutades pärast sujuvat lahendust HLA ja Jacobs ®, see samm kõrvaldati täielikult, vähendades märkimisväärselt tootmisaega ja kulusid.}.
Vähendage müra, vibratsiooni ja mõju: HLA parandab klapi istekohtade täpsust, vähendades tõhusalt mootori töötavat müra ja vibratsiooni ., see tähendab maanteel/maanteede masinaoperaatorite sujuvamat ja vaiksemat sõidukogemust, mis on pikaajaliste toimingute jaoks ülioluline.
Pakuge lihtsat ja ökonoomset lahendust: Cummins sujuv süsteem saavutab kõik eelised, suurendamata mootori keerukust . Jacobsi sujuvaid lahendusi, näiteks pöörde sillad ja vedrusillad, saab integreerida olemasolevate mootoriplatvormidega, pakkudes praktilist ja ökonoomset täiendusteed {.
Miks muutuvad hüdraulilised kliirens reguleerijad üha populaarsemaks mitte-maanteeväljad?
Varem ei suutnud HLA ühilduda tarbesõidukite mootori pidurdussüsteemidega . pidurdusprotsessi käigus genereeritud põhisündmuse lõhe võib põhjustada HLA liigset venitamist, muutes keeruliseks usaldusväärse jõudluse tagamiseks .
Cummins on seda olukorda muutnud, uuendades Gapless -klapi ajami süsteemi, tagades klapi mehhanismi stabiilsuse pidurdamise ajal . See läbimurre pakub mootoritootjatele võimsaid tööriistu jõudluse parandamiseks, heitkoguste vähendamiseks, säilitades süsteemi lihtsuse, ohutuse ja pidurdusühingu ühilduvuse {.. See tehnoloogia aitavad vastata ka strikterile. koormus .
Lõppkasutajate eelised on ilmsed: madalamad hoolduskulud, vähem müra ja vibratsiooni mõju ning seadme kõrgem kättesaadavus, mis kõik vähendavad märkimisväärselt omandiõiguse kogukulusid .
Kes pakub lahenduse hüdrauliliste kliirensi reguleerijate jaoks?
Cummins Vention Drive Technology (CVT) on juhtinud HLA ühilduva tehnoloogia arendamist aastaid . vastusena väljakutsele integreerida HLA mootori pidurdamist, CVT on välja töötanud kaks küpset lahust, nimelt Pivot Bridge ja Spring Bridge, mida on rakendatud mitmele platvormile .
Need uuendused panid aluse eelseisvale oktaanisüsteemile - täiustatud Gapless -klapi ajami süsteemile, mis saavutab täieliku HLA ja mootori piduri ühilduvuse {. B6 . 7 oktaanarvumootor, mis on spetsiaalselt bensiinirakenduste jaoks loodud bensiinirakenduste jaoks, mis tähistab Cumminsi optimeerivate efektiivsuse, DURIBITY ja Performance'i jaoks olulist sammu.