Kuna keskkonnatingimused mõjutavad suurt mõju diiselgeneraatorite toimimisele, on keskkonnanõuete jaoks rea tavaehvete seeria. Diiselgeneraatori kalibreeritud võimsus on konkreetse keskkonnatingimuse jaoks. Keskkonnatingimused viitavad atmosfääri õhurõhule, temperatuurile ja suhtelisele õhuniiskusele diiselgeneraatori töökohas. Neil on suur mõju diiselgeneraatori jõudlusele ja töötõhususele.
1. Kui atmosfääri rõhk väheneb, suureneb temperatuur ja suhteline õhuniiskus suureneb, väheneb diiselmootori silindrisse kuiv õhk ja diiselmootori võimsus väheneb. Vastupidiselt suureneb mootori võimsus. Siis kui ümbritseva õhu temperatuur on liiga madal, kui radiaatori jahutusvee temperatuur on liiga madal, väheneb määrdeõli temperatuur vastavalt. Kui temperatuur on madal, on õli viskoossus kõrgem ja selle voolavus halveneb. See ei suurenda mitte ainult generaatori osade kulumist, vaid ka mehaanilist võimsuse kaotust, kuna osa liikumiskindlus suureneb ja generaatori väljundvõimsus väheneb.
2. Kui ümbritseva õhu temperatuur on liiga madal, on silindri temperatuur väga madal ja silindri veeaur kondenseerub silindri seinale hõlpsalt ning diiselgeneraatori põlemisel tekkiv vääveldioksiid muutub tugevaks, kui see puutub kokku silindri seinaga kondenseerunud veega. Süüvitav aine kleepub silindri seina külge, nii et silindri seina pind on tugevalt söövitatud, põhjustades pinna metalli struktuuri lahti. Kui silindri vooderdist ja kolbrõngast üksteise vastu hõõrutakse, kukub korrodeerunud kihi pinnal olev lahtine metall kiiresti maha või silindri vooderdise tööpinnale ilmub korrodeerunud laigud või šahtid.
3. Soojuskadu ja kütusekulu
Kui generaator töötab madalal temperatuuril, võtab jahutusvesi silindris suure hulga soojusenergia, mis suurendab soojuskadu. Segagaasi ei saa moodustada ja hästi põletada ning kütusekulu suureneb 8%~ 10%. Tilgakujuline kütus loputab pärast silindri sisenemist silindri seinale määrdeõli kile ja tungib karterisse, suurendades osade kulumist, lahjendades õli õli, suurendades õli ja vähendavat energiatarbimist.
4. Ühendamine halveneb, generaatori jõudlus halveneb
Mõned termiliselt laiendatud osad ei ole madala temperatuuri tõttu laienenud õigele suurusele, mis mõjutab kogu generaatori töötulemusi. Näiteks kolb ja silindri vahe on liiga suur ning tihend pole hea, klapi lõhe on liiga suur ja seda mõjutab klapiharm jne. Teeb generaatori raskesti käivitamise. Kui diiselmootor töötab, on kütuse süttimise tagamiseks vajalik surugaasi kõrge temperatuur. Kui silindri temperatuur, kolv ja muud osad vähenevad, põhjustab see kokkusurumise otsad ja temperatuuri langust, süüte viivituse ja põlemistingimuste halvenemist, mis põhjustab kütuse mittetäielikku põlemist, diiselgeneraatorite töötlemata töö ja heitgaaside suitsu.