I. Põhipunktid lühidalt
• Üksik{0}}laager: rootorit toetab laager ainult generaatori ühes otsas, teist otsa toetab haakeseadis/mootori laager või konstruktsioon. See on väiksema suurusega, madalama hinnaga ja lihtsam kokku panna. See sobib väikese võimsusega-või rakenduste jaoks, millel on hea fikseeritud alus ja madal vibratsioon.
• Topelt{0}}laager: rootorit toetavad laagrid mõlemas otsas. Rootori asend on piiratum, parema radiaalse ja radiaalse/aksiaalse jäikusega pöörlemise ajal. See suudab säilitada stabiilse õhupilu ja sellel on tugev vastupidavus külgsuunalisele läbipaindele. See sobib suurema võimsusega, mere-/liikumis-/vibratsioonitingimustes või rakendustes, kus on kõrged nõuded õhuvahe stabiilsusele.
• Valikupõhimõtted (lihtsustatud versioon): määrake ühe--- või topelt-laager võimsuse/rootori pikkuse (konsoolide suhe), mere-/liikuva keskkonna, baaskvaliteedi, lubatud õhuvahe varieeruvuse, sidumismeetodi (otsene sidumine/paindlik sidumine), vibratsiooni ja väändumise kuluvibratsiooni analüüsi, tulemuste ja hoolduskulude alusel.
II. Struktuurilised erinevused
2.1 Mehaaniline tugimeetod
Üksik laager: ainult ühes otsas generaatori korpuse lähedal on veere-/libisev laager, samas kui teine ots on piiratud mootori otsa või aluse külge haakeseadmega. Eelised on kompaktsus, väike kaal ja väiksem materjalikasutus; Puuduseks on see, et rootor on "konsool" ja õhupilu on radiaalkoormuse või läbipainde korral kalduvus ebatasasusele, mis mõjutab elektrilist jõudlust ja vibratsiooni.
2.2 Jäikus ja õhuvahe stabiilsus
Topeltlaagrid: topelt{0}}otsa tugi suurendab oluliselt rootori jäikust, säilitab ühtlasema õhupilu staatori ja rootori vahel, vähendab elektromagnetilist asümmeetriat, kohalikku soojuskoormust ja läbipaindest tingitud müra. Disainid, mis on tundlikud valede joondamise ja läbipainde suhtes, kasutavad tavaliselt topeltlaagreid.
2.3 Vibratsiooni/löögi taluvus
Suure-vibratsiooniga või väikese-massiga alustel (nagu laevad või mobiilsed platvormid) suudavad topeltlaagrid paremini neelata/jaotada külgkoormust ja vähendada ühe laagri kontsentreeritud väsimust.
2.4 Hooldus ja kulud
Üksikutel laagritel on vähem osi, neid on lihtsam kokku panna ja lahti võtta ning hoolduskulud on madalamad; laagri- või siduriprobleemide ilmnemisel võib aga rikke mõju olla keerulisem (näiteks võib mõjuda ka mootori ots). Topeltlaagritel on suuremad algkulud ja rohkem hoolduspunkte, kuid need pakuvad suuremat tööstabiilsust ja sobivad suure-koormusega-pikaajaliseks kasutamiseks.
III. Valik
3.1 Põhiparameetrite määramine: nimivõimsus, kiirus, rootori kogupikkus (eriti staatorist või konsoolist väljaulatuv pikkus) ja rootori massijaotus.
3.2 Töökeskkonna hindamine: avamerel/maisel, baasi jäikus, eeldatav vibratsioonispekter ja see, kas esineb lööke või sagedasi käivitus{1}}seiskamistsüklit. Topeltlaagrid on eelistatud avamere või mobiilsete seadmete jaoks.
3.3 Ühendamis-/paigaldusmeetod: otse fikseeritud ühendus (jäik ühendus) või elastne ühendus; kui rootorit toetab mootori otsalaager, peab ühe laagri lahendus tagama, et mootori otsalaager ja alus taluvad lisakoormust.
3.4 Elektrilise/mehaanilise sidumise analüüs: viige läbi õhupilu tundlikkuse hindamine ja väändevibratsiooni analüüs, et näha, kas üksik laager põhjustab läbipainde tõttu õhuvahe ekstsentrilisust või ergutab elektromagnetilist tasakaalustamatust. Kui analüüs näitab, et õhupilu või dünaamiline tasakaal on kergesti mõjutatav, tuleks kasutada topeltlaagreid.
3.5 Töökindluse ja hoolduse strateegia: pikaajaliste -ligipääsmatute või väga töökindlate nõuete (nt ookeanilaevad, kriitilised varujõuallikad) korral on soovitatav kasutada topeltlaagreid; vastupidi, kui nõutakse mahu/kulu prioriteeti ja regulaarne hooldus on võimalik, saab valida üksikud laagrid.
3.6 Tootja- ja spetsifikatsiooninõuded: Mõned generaatoritootjad võivad konkreetsetes rakendustes (üle teatud võimsuse, konkreetsed laevatüübid) otseselt soovitada või volitada topeltlaagrite kasutamist ning viidata tuleks tootja käsiraamatule ja merenduseeskirjadele.
Ⅳ. Levinud rikkerežiimid
4.1 Veerekontakti väsimus
Põhjus: tsükliline stress, koormuse kontsentratsioon, materjali väsimuse kestuse ammendumine. Tavaliselt esineb piirkondades, kus on suur tsüklikoormus või kohalik ülekoormus.
Diagnoos: suurenenud vibratsioon, lõhenemine/pulber laagriteel, suurenenud metalliosakeste hulk õlis.
4.2 Kulumine
Põhjused: ebapiisav määrimine, saasteosakesed, metalli kokkupuude piiride/segamäärimise tõttu.
Diagnoos: õliosakeste analüüs, laagri temperatuuri tõus, nähtavad pinnakriimud.
4.3 Määrimisrike (ebapiisav õli, halvenenud õlikvaliteet)
Põhjused: Ebapiisav õlikogus, ummistunud õli läbipääs, vale määre/õli, termiline lagunemine või emulgeerimine (merevee sissetung).
Diagnoos: Temperatuuri järsk tõus, õlianalüüs (viskoossuse/saaste/veesisalduse muutused), määrdesüsteemi alarm.
4.4 Elektrilahenduste töötlemine, EDM
Põhjused: Rootori või sõlme maandus/leke või ergutus-/alaldiseadme tekitatud vaba vool, mis voolab läbi laagri maapinnale, põhjustades laagrite trajektooril lohke/lainet.
Diagnoos: nõela--- või soon--taoline auk laagriteel, varane kahjustus, mida on raske mehaaniliste põhjustega seletada. Generaatorites levinud.
4.5 Korrosioon (sh merevee korrosioon)
Põhjus: tihendusviga, mis võimaldab merevee/niiskuse sissepääsu, või keemiline saastumine, mis kahjustab valget metalli/laagreid.
Diagnoos: pinnapealne rooste, valged oksüdatsiooniproduktid, varajased väsimusmurrud, millega kaasnevad korrosioonilaikud.
4.6 Valesti joondamine / paigaldusvead
Põhjused: vale tsentreerimine, ebaõige pingutamine ja vale aksiaalne positsioneerimine. Üksiku-laagri konstruktsioonid on eriti tundlikud (konsooli läbipaine).
Diagnoos: erisageduslikud vibratsioonispektrid (2X, 3X), lokaalne kuumenemine ja varajane ebaühtlane kulumine.
4.7 Brinelleerimine / võltsbrelleerimine / närimine
Põhjus: Vibratsioon transportimise või ladustamise ajal, telgjoon või katkendlikud koormused põhjustavad kontaktpinnale mõlke või kulumist.
Diagnoos: mõlgid/kulumistriibud võidusõidurajal, vibratsioon/müra pärast käivitamist.
4.8 Puuri murd/kulumine
Põhjused: halb määrimine, võõrkehade sissetungimine, tootmisdefektid või liigne mööduv mõju.
Diagnoos: ebanormaalne müra, laagrirullide vale asetus, praht õlis.