26. juunil pärastYunda Express, Great Wall Commercial Vehiclesi G970 hübriidraskeveokite{1}}spetsiifilise Cumminsi M10-mootoriga veoautod tarniti ametlikult ZTO Expressile. Kuna mitmed tööstusharu liidrid esitavad jätkuvalt suuri{5}}tellimusi, on Cumminsi hübriid-spetsiifiline mootor muutumas pikamaa-logistikaoperaatorite eelistatud jõulahenduseks tänu selle peamistele eelistele tõhususes, kütusesäästlikkuses ja ohutuses.
Kuna naftahinnad on endiselt kõikuvad, veeldatud maagaasi hinnad kõikuvad sageli ja puhas elektrienergia on piiratud ulatusega, on energiakulude kõikumiste haldamine ja jätkusuutlik kulude vähendamine muutunud kaugvedude{0}}prioriteediks. Cumminsi hübriid-spetsiifiline mootor lahendab need väljakutsed otse-, kasutades paindlikku õli-elektrilist sünergiat, muutes selle ideaalseks valikuks kiirtarnimiseks ja kiireks kaubaveoks.
Ekspress- ja kaubaveoparkide puhul mõjutab jõuallika kvaliteet otseselt kasumlikkust. Spetsiifiline Cummins M10 hübriidmootor paistab silma sügava koostöö ja kohandatud arenduse tõttu originaalseadmete tootjatega (OEM). See läheb kaugemale lihtsast tehnilisest integreerimisest-see on täpne vastavusseviimine kiirlogistika-sageduse ja intensiivsusega{6}}käitumise nõudmistega.
Kolm-jõuallika integreerimist tagavad usaldusväärse jõudluse pikkadel-marsruutidel
- Mootori tippvõimsus ulatub 48 hobujõuni;
- Omadused silmapaistvad madalal-kiirusel, suurel-pöördemomendil;
- Suurepärased stardi-, mäkketõusu- ja kiirendusomadused.
Kohandatud arenduse tulemusel on Great Wall G970 hübriidraskeveok-, mis on saadaval ühe-ajamiga konfiguratsioonis-, varustatud Hi4-G superhübriidarhitektuuriga ja Great Walli isearendatud-kahe mootoriga-DHT-ülekandega. Nii mootori kui ka kahe mootoriga seade sobib suurepäraselt kiirtranspordi kõrge{10}}sageduse ja{14}}intensiivsusega nõudmistele. Kuni 970 hobujõuni ulatuva tippvõimsuse ja 120 km/h tippkiirusega sõidukil on tugev jõudlus, mis vastab kauglendude nõudlikele aja{15}}efektiivsuse nõuetele.
Täpne energia optimeerimine maksimeerib tulupotentsiaali kilomeetri kohta
Tänu täiustatud tehnoloogiatele, nagu ümberkujundatud põlemiskambrid, suure -voolupihustid ja tõhusad sisselaskesüsteemid, mis on ühendatud 30 °C kõrge-kiirusega 12,9-kraadise akuga, paraneb üldine kütusesäästlikkus 15–25%. Tänu täiustatud hübriidsüsteemile väheneb see märkimisväärselt kütusekulusid, vähendades samal ajal elutsükli hoolduskulusid. Kahe mootoriga sõitmine hoiab mootori töös optimaalsetes tingimustes, vähendades oluliselt mehaanilist kulumist, pikendades õlivahetusintervalle ja alandades pidevalt kogu elutsükli kulusid.
Intelligentne pidurdamine saab hõlpsalt hakkama pikkadel allamägedel
Cummins ja Great Wall töötasid ühiselt välja intelligentse kolme{0}}jõuallika pidurisüsteemi, mis ühendab nutikalt mootorisilindri pidurdamise ja kahe mootoriga regeneratiivpidurdamisega. Tegelikud testid näitavad, et mootorisilindrite pidurdamine moodustab üle 60% aeglustusest, pakkudes piisavat pidurdusjõudu peaaegu kõigi pikamaa{4}}stsenaariumide jaoks Hiinas. Süsteem pakub stabiilset ja usaldusväärset jõudlust ilma täiendavaid hüdraulilisi aeglustajaid vajamata. Vähendades sõiduki massi, vähendab see veelgi hanke- ja hoolduskulusid, parandades samal ajal töö efektiivsust.
Alates Yunda Expressist kuni ZTO Expressini kinnitavad juhtivate logistikaettevõtete järjestikused valikud Cumminsi M10 hübriidmootori -spetsiifilise{1}mootori toote tugevust pikamaa{2}}rakendustes.