Pärast Hiina turule sisenemist 1970. aastatel on Cummins alati olnud globaalses energiatehnoloogia valdkonnas tuntud nimi ..
Juurduge Hiinas põhjaliku koostöö saamiseks
Cumminsi Hiina teadus- ja arendustegevuse hüpe on põhjalik koostööd kohalike ettevõtetega . 1979. aastal, kui Cummins asutas Pekingi esindusliku kontori, oli Hiina tarbesõidukite tööstus endiselt tehnoloogilise vaheperioodil Gasinimootorite üleminekuperioodil (Diisli mootoritele . automaatsest mootoritest (3} automaatsest autost, sekundi automaatseid autosid. Corporation) sõlmis Cumminsiga litsentsi tootmise lepingu, tutvustades Cummins Diesel Power'i teistele autotöödele ja avades 1990. aastal uue Win-Win-Win-Win-Win-Win-WIN-i peatüki peatüki, installiti lokaalselt toodetud Cummins B-seeria mootorid edukalt Dongfengile, muutudes oluliseks tooteks, mis kehtestas DongFengi positsiooni automaatses tööstuses {8 {8 {8 {8 {8 {8.
Sellest ajast alates on Cummins järjest viinud läbi ühisettevõtteid ja koostööd kommertssõidukite ettevõtetega nagu Dongfeng, Shaanxi Automobile, Baic Foton ja Jianghuai Automobile, asutades lokaliseeritud ühisettevõtte maatriksi, mis hõlmab kogu tootevalikut, sealhulgas valgus, keskmine ja raske, inseneritöö ja jõuging Hiinas {0 {0.
Sel perioodil sai Wuhani Ida-Aasia R&D keskuse loomine oluliseks verstapostiks . Cummins lokaliseeris esimest korda oma globaalselt juhtivat teadus- ja arendustegevuse süsteemi .. Keskusest on nüüd muutunud tehnoloogiaga, milles on üle 1,000 insenerid, mis toetavad täisosakesi, mis on mõeldud täielikust kujust alates. Suurim tehnoloogiakeskus väljaspool Ameerika Ühendriike, Ida -Aasia teadus- ja arendustegevuse keskus on demonstreerinud tugevat tehnoloogilise arengu võimalusi ja uuenduslikku elujõudu alates selle asutamisest ..
Sellest ajast alates on Cummins pidevalt suurendanud oma teadus- ja arendustegevuse investeeringut Hiinasse . peale Wuhan Ida -Aasia R&D keskuse, see on loonud ka tehnoloogia teadus- ja arendustegevuse keskused Wuxis, Chongqingis, Shanghais ja muudes kohtades . Wuxi innovatsioonitehnoloogias, {Foness -Systemys {Foness Systems of Funes of Futes of Futen of Wocterning of Futen of Wocterning ja Foness Systems of Futes of Locamed ja Foness -i areng. Selle välja töötatud tehnilised lahendused (näiteks ülitõhusate filtreerimissüsteemid) on tihedalt kohandatud Hiina keerukate kütusetingimustega ja neid on potentsiaal reklaamida teistele arenevatele turgudele . .. kett .
Dongfeng Cumminsis määratlevad mõlema poole insenerid ühiselt energialahenduse ja lõpetavad sõiduki heitkoguste sertifikaadi koos . See "OEMS + Power Enterprises" koostöömudel on tõhusust tõhusalt tõhustanud ja märkimisväärselt kiirendanud riikliku vi -tehnoloogia arendusprotsessi . {{foton cumminsi at 3}. 3.8- liitri mootoriplatvormid on võimaldanud FOTONi kergveokitoodetel suurendada oma turuosa . pealegi, kuna Fotoni tarbesõidukid eksporditakse mitmesse riiki ja piirkonda, on see aidanud kaasa Hiina veoautode globaalsele laienemisele.}}
Tehniline läbimurre ja vastupidine väljund
Enne riiklike VI heitkoguste standardite rakendamist 2019. aastal seisis Hiina Cumminsi teadus- ja arendustegevuse meeskond silmitsi väljakutsega vähendada kütusekulu, hoides samal ajal kulusid muutumatuna . riikliku VI heitkoguste standardite perioodil, Cumminsi R&D Hiinas arendasid Cummins . euronid euronaalis euronaalis eurone. saavutas läbimurde soojustatava efektiivsuse 5% -lisest suurenemisest ja ebaõnnestumiste määra vähenemisest . on veelgi verstapostiks see, et see Hiina väljatöötatud riiklik VI tehnoloogiasüsteem on omakorda edendanud Cumminsi globaalsete Euro Vi D-seeriatoodete uuendamist, saades "Hiina uurimistööks ja arenduseks", mis annab maailmale tagasi "{8}.
Uue energia valdkonnas on Hiina meeskondade innovatsioonikiirus veelgi tähelepanuväärsem . vesinikkütuseelementide süsteemi on kontrollitud 20 miljonit kilomeetrit bussidel, kalluritel ja traktoritel {. elektrolüütilise veehüdrogeenitootmisseadmega on tehtud kumulatiivses töös 15, {{4}. Tase . Multi-kütuse mootoriplatvorm töötab samaaegselt välja diiselmootori, maagaasi, vesiniku, metanooli jne . ühilduvaid lahendusi intelligentse juhtimissüsteemi kaudu, see saavutab kütusekulu kokkuhoiu 1 . 3% -ni 6%. pärast seda, kui see on North Americu'ile, mis on ESIMENE, ESIMENETUD ESIMENE, MIDA ESIMENETUD ESIMENE.
Täna mängib Cumminsi teadus- ja arendustegevuse meeskond Hiinas globaalses innovatsioonisüsteemis mitut rolli: see on nii kohandatud lahenduste pakkuja kui ka kohaliku turu jaoks ning globaalsete tehnoloogiate kontrolli- ja optimeerimise keskus ., samal ajal kui Euroopa ja Ameerika turud uurivad null-süsinikuid ja methaanikoodeid, on Hiina meeskond rikkalikke rakenduste andmeid kogunud Hydge'i kütterakendusi kui hüdrogeenide kütterakendusi kui Hüdgeenide kütterakendusi. genereerimine . Kui globaalne teadus- ja arendustegevuse süsteem soodustab transformatsiooni elektrifitseerimise suunas, on Hiinas välja töötatud elektriajatelje ja multi-ühes toiteelektrooniline kontroller, mis on esimene, mis on installitud bussiproduktidesse, ja nende tõhususe näitajaid on muutunud globaalse R&D. võrdlusarjaks.
Selle vastupidise väljundi aluseks olev loogika kajastub Hiina turul . platoo kaevandustest troopiliste sadamateni, eriti madalatest temperatuuridest kuni kõrgete temperatuuride ja kõrge õhuniiskuseni, pakuvad Hiina keerukad töötingimused looduslikke stsenaariume tehnoloogia kontrollimiseks .
Tuleviku poole vaadates on null süsinik käeulatuses
Seistes silmitsi nullist süsiniku eesmärgiga 2050. aastaks, alustab Cummins China R&D Center 16. juunil 2025 peetud kliendipäeval uue tehnoloogiliste läbimurdete uue vooru ., teatas Cummins, et mitu peamist projekti, mis hõlmab mitut peamist valdkonda, sealhulgas Esimene, mis lõpetab tulevikku valvamise tehnoloogiad, mis on ette nähtud riiklike VII ja mitte-V-i standardite jaoks. 3 . 0, mis võib saavutada kütusesäästliku efekti kuni 6%. lisaks sellele ainulaadsete eelistega elektroonilise juhtimise ja energiasüsteemi integreerimisel, käivitab Cummins uue põlvkonna elektriliste telgede ja peamiste draivide jaoks uue põlvkonna elektriliste toodete jaoks, pakkudes klientidele kohandatud lahendusi.
Nii nagu Cumminsi esimees ja tegevjuht Jennifer Rumsey ütles: "Selles Hiina viljakal maal kiirendab innovatsiooni tempo pidevalt .}", kuna Hiina R&D meeskonna juhitud tehnoloogilised lahendused annavad maailmale jätkuvalt tagasi, on selle sajandikettevõtte innovatsiooni maastik ümber määratletud {2} {{}
Tehnoloogia sissejuhatusest vastupidisele väljundile ei ole Cummins Hiina teadus- ja arendustegevuse lugu mitte ainult rahvusvaheliste ettevõtete edukas lokaliseerimise mudel, vaid ka mikrokosmos Hiina kommertsõidukite tööstuse ümberkujundamisel "järgnevast" "tempo hoidmiseks" ja seejärel "juhtida".} {globaalse ümberkujundamise korral, mis on globaalne, mis on vajalik, et see on n -il, mis on vajalik.