|
Kaubanimi
|
Mees, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH
|
Muud osad
|
Pls pöörduge vabalt
Kui vajate muud P/N
|
|
Mootoritüüp
|
Diiselmootor, gaasimootor,
Diiselgeneraatorid jne.
|
Varutüüp
|
Kassett, düüside rõngas, võll, rootori täielik, kompressoriratas, hajuti, turbiinkorpus, kompressori korpus, laagri korp
|
|
Tarneaeg:
|
Enamik osi on laos, qty põhjal
|
Makse
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.
|
|
Toote kohta
|
Optimeeritud tekst:
Ülevaade õlijahutitest
Õlijahuti peamine funktsioon on määrimisõli temperatuuri reguleerimine, jahutades seda, tagades, et selle töötemperatuur püsib optimaalses vahemikus. Suure jõudlusega või suure võimsusega mootorites, kus termilised koormused on märkimisväärsed, muutub õlijahuti paigaldamine hädavajalikuks. Mootori töö ajal võib tõusev temperatuur põhjustada õli viskoossuse vähenemist, mis võib kahjustada selle määrimisvõimalusi. Järelikult on õlijahuti olemasolu kriitiline, kuna see vähendab õli temperatuuri tõhusalt, säilitades sobiva viskoossuse taseme ja tagades mootori sujuva jõudluse. Naftajahutid on tavaliselt integreeritud määrdesüsteemi vereringeteele, et maksimeerida nende jahutuse efektiivsust.
1.1 Õlijahutite funktsioon
Õlijahuti peamine eesmärk on säilitada optimaalne õli temperatuur efektiivse jahutamise kaudu, takistades viskoossuse kadu kõrgenenud temperatuurist ja säilitades määrimise efektiivsuse. See funktsionaalsus on eriti ülioluline suure jõudlusega või suure võimsusega mootorite jaoks.
1.2 Õlijahutite struktuur ja asukoht
Õlijahutid on strateegiliselt paigutatud määrdesüsteemi ringlusteele. See paigutus võimaldab neil tõhusalt jahutada määrdeõli ja säilitada mootori normaalset toimimist.
2. õhkjahutusega ja vesijahutusega õlijahutid
2.1 õhkjahutusega õlijahutid
Õhkjahutusega õlijahutitel on südamiku struktuur, mis koosneb mitmest jahutustorust ja taldrikust. Sõiduki liikudes jahutab tulevane õhuvool tõhusalt kuuma õlijahuti südamikku. Need jahutid vajavad optimaalseks tööks hästi ventileeritavat keskkonda, muutes need tavalistes sõiduautodes vähem sobivaks, millel puudub sageli piisav ventilatsiooniruum. Seevastu võistlussõidukid, mis saavad kasu kiirreisi ajal tekkivast olulisest jahutavast õhuvoolust, kasutavad seda tüüpi jahuti sageli.
2.2 Vesijahutusega õlijahutid
Vesijahutusega õlijahutid toimivad, ringledes jahutusvett sisemiselt, et õlist soojust hajutada. See jahutusmehhanism ei mõjuta välised keskkonnatingimused ja tagab erinevatel tööstsenaariumidel järjepideva ja tõhusa õlijahutuse. Selle tulemusel võetakse vesijahutusega õlijahutid laialdaselt kasutusele nii standardsetes sõiduautodes kui ka võidusõiduautodes.
Määrimissüsteemi põhikomponendina mängivad õlijahutid jahutusvee ringluse kaudu õli temperatuuri reguleerimisel pöördelist rolli. Kui õli temperatuur ületab vastuvõetavaid piire, eraldab jahutusvesi jahutava efekti saavutamiseks liigset soojust. Jahutav vesi edastab mootori esialgse käivitamise ajal õli soojenemise, hõlbustades kiiret soojenemist. Struktuurselt koosnevad õlijahutid alumiiniumsulami korpusest, esikattest, tagakattest ja vasest südamikust. Jahutus jõudluse suurendamiseks paigaldatakse torudele väliselt hoolikalt kavandatud jahutusradiaatorid. Selle konfiguratsiooni raames voolab jahutusvesi väliselt ümber torude, samal ajal kui õli õli siseneb sisemiselt, võimaldades tõhusat soojusvahetust kahe söötme vahel. Lisaks on olemas alternatiivne disain, kus õli määrimine voolab väliselt ja jahutusvesi ringleb sisemiselt.
|
