Qsk23 Qsk78 Cm2250 diiselmootori väljalaskeklapp 4089090 4007180

Tehnilised kirjeldused ja makse- ja kaubandustingimused ning kohaletoimetamine ja pakkimine

Kui süsteemis tekib gaasi ülevool, ronib gaas mööda torujuhet üles ja koguneb lõpuks süsteemi kõrgeimasse punkti. Väljalaskeklapp paigaldatakse üldjuhul süsteemi kõrgeimasse punkti. Kui gaas siseneb väljalaskeklapikambrisse ja koguneb väljalaskeklapi ülemisse ossa, suureneb rõhk koos gaasi koguse suurenemisega ventiilis. Kui gaasi rõhk on suurem kui süsteemi rõhk, põhjustab gaas kambri veetaseme langust ja ujuk langeb koos veetasemega, avades väljalaskeava; Pärast gaasi ammendumist tõuseb veetase ja ka ujuk tõuseb, sulgedes väljalaskeava. Samamoodi, kui süsteemis tekib alarõhk, langeb veetase klapikambris ja väljalaskeava avaneb. Kuna väline atmosfäärirõhk on praegusel ajal suurem kui süsteemi rõhk, siseneb atmosfäär süsteemi väljalaskeava kaudu, et vältida alarõhku. Kui väljalaskeklapi korpuse klapikork on pingutatud ja väljalaskeklapp lõpetab tühjenemise, peaks klapikork tavaliselt olema avatud olekus. Väljalaskeventiili saab kasutada ka koos isolatsiooniklapiga, et hõlbustada väljalaskeklapi hooldust.
iseloomulik
1. Väljalaskeklapi ujuk on valmistatud madala tihedusega PPR-st ja komposiitmaterjalidest, mis ei deformeeru isegi pikaajalisel kõrge temperatuuriga vees leotamisel. See ei tekita raskusi ujuki liikumisel.
2. Ujukkang on valmistatud kõvast plastikust ning ühendus kangi ja ujuki ning toe vahel on liigutatav, nii et see ei roosteta pikaajalisel töötamisel, põhjustades süsteemi talitlushäireid ja vee lekkimist.
3. Kangi tihendusotspinda toetavad vedrud, mis võivad hoova liikumisel laieneda ja kokku tõmbuda, tagades tihendusvõime ilma väljalasketa.
Paigaldamine: Väljalaskeklapi paigaldamisel on kõige parem paigaldada see koos isolatsiooniklapiga. Nii saab väljalaskeklapi hoolduseks eemaldamise korral tagada süsteemi tiheduse ja takistada vee väljavoolu. Madala tihedusega PP materjal, mis ei deformeeru isegi pärast pikaajalist sukeldumist kõrge temperatuuriga vette.
Toimimisviis
Kui torusse süstitakse vett, jääb pistik suure koguse heitgaaside jaoks avatud asendisse. Kui õhk on täielikult tühjenenud, koguneb ventiilisse vesi ja ujuk tõstetakse üles. Suure koguse heitgaaside peatamiseks keeratakse pistik suletud asendisse. Kui torus olev vesi transporditakse normaalselt, siis kui ventiilis koguneb olulisel määral väike kogus õhku, langeb veetase ventiilis ja ujuk väheneb vastavalt. Sel ajal väljastatakse õhk läbi väikese augu. Kui veepump seiskub, on veevool torus tühi või kui torus tekib alarõhk, avaneb pistik kiiresti ja imeb õhku, et tagada torustiku täielikkus.
tehniline nõue
① Peamised tehnilised parameetrid
a. Väljalaskeklapi nimirõhk on PN10.
b. Tihenduskatse rõhk on 1,1 MPa.
c. Tugevuskatse rõhk on 1,5 MPa.
d. Väljalaskeklapi vee sulgemisrõhk peab olema väiksem kui 0,02 MPa või sellega võrdne.
e. Väljalaskeklapi õhu sulgemisrõhk peab olema suurem kui 0,07 MPa või sellega võrdne.
f. Survekatse peaks vastama standardi GB/T13927 sätetele.
g. Ühendusäärik peab vastama standardi GB/T17241 nõuetele.{1}}.
h. Maksimaalne töörõhk võib ulatuda 10 baarini.
i. Maksimaalne töötemperatuur (vesi) on umbes 110 kraadi.
② Toimivusnõuded
a. Väljalaskeventiil peaks olema suure nihkega ja kui torujuhe on veega täidetud, suudab see kiiresti tühjendada ja taastada normaalse veevarustusvõimsuse väga lühikese aja jooksul.
b. Kui väljalaskeklapis tekib alarõhk, peaks kolb saama kiiresti avaneda ja suurel hulgal välisõhku sisse imeda, et torujuhe alarõhu tõttu ei kahjustaks. Ja see võib töörõhu all torujuhtmesse kogunenud õhu jälgedes välja lasta.
c. Väljalaskeventiilil peaks olema suhteliselt kõrge õhu sulgemisrõhk ja see peaks olema piisava võimsusega kogu torustikus oleva õhu tühjendamiseks lühikese aja jooksul enne kolvi sulgemist, parandades vee kohaletoimetamise efektiivsust.
d. Väljalaskeklapi vee sulgemisrõhk ei tohi ületada 0,02 MPa. Väljalaskeventiili saab sulgeda madalama veerõhu korral, et vältida suure veekoguse väljapursumist.
e. Väljalaskeklapi avamise ja sulgemise komponendina tuleks kasutada roostevabast terasest ujukit (ämbrit).
f. Väljalaskeklapi korpus peaks olema varustatud löögivastase kaitsega sisemise silindriga, et vältida ujuvpalli (ämbri) enneaegset kahjustamist, mis on põhjustatud kiire veevoolu otsesest mõjust pärast suurt heitgaasi.
g. Väljalaskeklappide puhul, mille DN on suurem või võrdne 100, kasutatakse torujuhtme rõhu nõuete täitmiseks jagatud struktuuri, mis koosneb suurest hulgast väljalaskeklappidest ja automaatsetest väljalaskeklappidest. Automaatne väljalaskeklapp peaks kasutama kombineeritud hoovamehhanismi, et oluliselt võimendada ujuva palli ujuvust ja sulgeda veetase madalale. Vees olevad lisandid ei puutu kergesti tihenduspinnaga kokku ja väljalaskeava ei ummistu. Selle blokeerimisvastast jõudlust saab oluliselt parandada. Samal ajal võib ujuvpall kõrgsurve all tänu liitkangi lisajõule laskuda sünkroonselt veetasemega ning avanevad ja sulguvad osad ei imeta kõrge rõhuga nagu traditsioonilised klapid, võimaldades seega tavaline heitgaas.
h. Suure vooluhulga, veepumpade sagedase käivitamise ja töötingimuste korral, mille läbimõõt on suurem kui 100 või sellega võrdne, tuleks veevoolu mõju vähendamiseks paigaldada väljalaskeklapile puhverpistiku klapp. Puhverpistiku ventiil peaks suutma ära hoida suure koguse vee pihustamist, ilma et see mõjutaks suurt heitgaasikogust, nii et veevarustuse efektiivsus ei muutuks, ja tõhusalt takistama veehaamri tekkimist.

Kuum tags: qsk23 qsk78 cm2250 diiselmootori väljalaskeklapp 4089090 4007180, Hiina, tehas, hind, laos, valmistatud Hiinas