Foton Aumark Truck Series Cumminsi masina ISF2.8 ISF3.8 mootorikoost

asutatud 2008. aastal ja on juhtiv ülemaailmne elektrilahenduste pakkuja. Cummins ja Hiina tarbesõidukite ettevõte BAIC Foton Automotive Co., Ltd. asutasid ja tootsid ühiselt kergeid, keskmisi ja raskeid diiselmootoreid vahekorras 50:50. Koguinvesteering on üle 4,9 miljardi jüaani ja aastane tootmisvõimsus võib ulatuda 520 000 ühikuni. Toodete hulka kuuluvad Cumminsi F-seeria 2.8-liitrine ja 3.{10}}liitrine kerge mootor F-seeria 4.{13}}liitrine keskmine ja X-seeria X11, X12, X13, X11 inseneriversioonid ja X12N maagaasiversioonid raskeveokite mootorid.
Foton Cummins on ülemaailmselt arenenud diiselmootorite tootmisbaas, mille mootorite tootmissüsteemid on välja töötatud vastavalt maailma juhtivatele tehnilistele ja kvaliteedikontrolli standarditele. Töökoja tootmisliin sisaldab silindrite ja silindripeade töötlemisliine, montaažiliine, katseliine, värvimisliine ja tarvikute montaažiliine. Seadmete automatiseerituse aste on kõrge ja ennetavat vigade vältimise tehnoloogiat kasutatakse laialdaselt. Tehase töö järgib rangelt Cumminsi operatsioonisüsteemi (COS). Fukuda Cummins on läbinud TS16949/OHSAS18001/ISO14000/ISO50001 sertifikaadi.
F-seeria reasne neljasilindriline kõrgsurve otsesissepritsega diiselmootor on täielikult elektrooniliselt juhitav kerge diiselmootor, mille arendusse on Cummins tuleviku jaoks palju investeerinud ja mille võimsusvahemik on 46–210 hobujõudu. F-seeria mootoril on kompaktne struktuur, kerge kaal, madal müratase ja madal heitkogus, mis vastab Euro IV (riiklik IV), Euro V (riiklik V) ja Euro VI heitgaaside kõrgeimatele standarditele. ülemaailmne maanteevaba neljas etapp. Sobib kergetele sõidukitele, nagu kerged (keskmised) veoautod, kaubikud, kerged sõiduautod, pikapid, multifunktsionaalsed multifunktsionaalsed sõidukid, maasturid, aga ka maanteevälistele seadmetele, nagu väikesed ehitusmasinad ja väikesed generaatorid.
Cumminsi peaaegu sajandi pikkuse innovatsioonikogemuse juured on F-seeria täiselektroonilisel kergel diiselmootoril Cumminsi põhiplatvormi loomupärased eelised, integreerides Cumminsi USA teadus- ja arenduskeskuse peakorteri, Euroopa teadus- ja arenduskeskuse ning Cummins China arenenud uurimis- ja arendusjõude. Tehnoloogiakeskus ühiselt üles ehitada. Cumminsi ISF 3.{2}}liitrise elektrooniliselt juhitava mootori võimsus on ligi 170 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment on 600 Nm. See on oma klassi võimsaim, kergem ja kompaktsem mootor. Cumminsi F-seeria mootor on edukalt läbinud 1,6 miljoni kilomeetri pikkuse vastupidavustesti ja "kolme kõrge" piirtesti, millel on suurepärane töökindlus ja vastupidavus. Keskmine kapitaalremondi läbisõit ületab 500 000 kilomeetrit ja üle 1 miljoni kilomeetri ei ole ühtegi rekordit. Cumminsi ISF 4.{11}}liitrine mootor, mis põhineb Cumminsi populaarsel B-seeria platvormil kogu maailmas, kestab üle 20 aasta ja selle ülemaailmne laovaru on üle 5 miljoni ühiku. See on küps ja edukas Cumminsi diiselmootorite tooteseeria. ISF4.5 maksimaalne võimsus võib ulatuda 210 hobujõuni, maksimaalne pöördemoment on 760 Nm. Sellel on väike kiirus ja suur pöördemoment ning see on täiskiiruste vahemikus konkurentidest kõrgem. Oleme kogunud täiustatud uurimis- ja arendusressursse Cumminsist, Ameerika Ühendriikidest, Ühendkuningriigist ja Hiinast, et hoolikalt nikerdada ja lihvida. ISF4.5 Euro 6 tooted on edukalt varustatud Ühendkuningriigi Pekadav kergveokitega ning neil on suurepärane turu- ja kasutajamaine. Maailmaga silmitsi seistes ja tulevikule keskendudes ületab ISF4.5 kõikehõlmavalt võimsuse, töökindluse ja tõhususe kokkuhoiu poolest.

Kuum tags: foton aumark veoauto seeria cummins masin isf2.8 isf3.8 mootorikoost, Hiina, tehas, hind, laos, valmistatud Hiinas