"Selle mootoriga seoses olen väga rahul," ütles meister Zhu kõne ühendamisel ilma võsa peksmata.
See veteranjuht, kes on Tianjini ümbruses transpordiga tegelenud peaaegu kümme aastat, tervitas mullu oktoobris oma transpordikarjääris uut partnerit: Dongfeng Dolyka Kangluwei, mis on varustatud Dongfeng Cummins D2.5 mootoriga. Sellest ajast saadik on tema igapäevased reisid olnud jõulisema mootoriga.
OSA
01
Kõrge sagedusega{0}}transport nõuab "tugevat südant"
Master Zhu tegeleb peamiselt üldveoste veoga. Tema igapäevane rutiin hõlmab transporditeenust Tianjini ümbruse linnade vahel ja spetsiaalsetel marsruutidel, läbides iga päev ligi tuhat kilomeetrit. See kõrge-sageduse ja suure-intensiivsusega töörütm seab sõiduki tuumale - mootorile ranged nõudmised.
"Viimase kahe aasta jooksul olen vedanud rohkem kaupa ja teinud rohkem reise. Varasematest hobujõududest enam lihtsalt ei piisa." Sõiduki vahetamise põhjusest rääkides oli meister Zhu väga otsekohene.
Ärimahu kasvades tõusid ka tema nõudmised transpordi efektiivsusele. Vanadel sõidukitel ilmnes kiirete ajapiirangute või raskete koormatega toimetulemisel väsimuse märke. Seetõttu sai võimu täiendamine tema jaoks vältimatuks valikuks.
OSA
02
Täiustatud võimsus, saate hõlpsalt hakkama iga reisiga.
Küsimusele uue auto jõudluse, eriti selle kiirenduse ja suurel kiirusel möödasõiduvõime kohta, kinnitas meister Zhu otse: "Üldiselt tunneb auto end praegu hästi." Kõige ilmsem muutus 120 hobujõult 180 hobujõule on see, et see tundub võimsam.
Suure sagedusega-transpordi puhul, mis nõuab iga päev kolm või neli reisi, tähendab suurem võimsusreserv paindlikumat sõiduplaani koostamist. Olgu selleks tähtaegadest kinnipidamine või ootamatute raskete koormustega toimetulemine, tunneb inimene end vabamalt. Seni on see uus sõiduk teda saatnud ligi 30 000 kilomeetrit.
Iga kilomeeter annab tunnistust D2,5 mootori töökindlusest ja efektiivsusest. Võimsa 180 hobujõulise võimsuse ja suurepärase väikese-pöördemomendi jõudlusega sõidukil on käivitamisel, kiirendamisel ja kallakutel tõusmisel rohkem võimsust, mis vastab suurepäraselt võimsusreaktsiooni kiiruse rangetele nõuetele suure-tõhusa transpordi stsenaariumide (nt linnajaotuslogistika) korral.
OSA
03
Stabiilsus ja usaldusväärsus on tõhusa kohaloleku nurgakivid.
Meister Zhu arvates on sõiduk nagu partner. See ei pea olema mitte ainult võimas, vaid ka usaldusväärne. Dongfeng Cummins D2.5 mootor on läbinud üle 25 000 tunni katsestendil ja 3 miljonit kilomeetrit rangeid teekatseid ning on läbinud äärmise külma, äärmise kuumuse ja kõrge kõrguse "kolme kõrgeima taseme".
See selle geenides juurdunud töökindlus on kindel garantii sõiduki kõrgele töövõimele.
Pika õlivahetustsükli ülesehitus vähendab veelgi{0}}jaamas hooldusele kuluvat aega, võimaldades tal keskenduda ainult transpordile ilma segajateta.
OSA
04
Olge oma arvutustes täpne; iga investeeritud sent on seotud tootlusega.
Autojuhtidel, kes veedavad suurema osa ajast teel, on selge arusaam. Kombineeritud kütusekuluga umbes 12L/100km tagab see sõiduk nende igapäevased stabiilsed tööülesanded.
Sisselaske- ja väljalaskesüsteemi kanalite ülima disaini, põlemismüra rafineeritud kontrolli ja muude tehniliste optimeerimiste kaudu on Dongfeng Cummins D2.5 pühendunud parema kütusesäästu saavutamisele ja kasutajatele juhtimiskulude aitamisele.
Lisaks võib see koos intelligentse teenindussüsteemiga "e Road Cummins" saavutada ka sõiduki kogu elutsükli digitaalse haldamise, muutes hoolduse õigeaegsemaks ja töötamise tõhusamaks.
OSA
05
Usalduse valik, mis põhineb tõelisel kogemusel.
Võimsusest töökindluseni, kohalolekust kuluni – meister Zhu valik põhineb igapäevasel rooli taga kogemusel.
Pommitavaid sõnu pole, joonealuseks märkuseks on vaid reaalne ratastel veeretav kilometraaž ja stabiilne igapäevane kohalolek.
Veokijuhtidele, nagu Master Zhu, kes iga päev linna ja maa vahel süstivad, oma eluiga sõiduki ratastega mõõtes, pole veoauto ja mootor pelgalt tööriistad tootmiseks, vaid ka usaldusväärsed partnerid parema elu loomisel. Dongfeng Cummins D2.5 on oma sellise praktilise kvaliteediga saanud täpselt kindlaks toeks teel lugematutele võistlejatele.